Legurult a gyártósorról az utolsó BMW i8, már ami legalábbis az első generációt illeti. Most lesz egy kis szünet, majd jön a még durvább és különlegesebb utódmodell.
hirdetés
Legurult a gyártósorról az utolsó BMW i8, már ami legalábbis az első generációt illeti. Most lesz egy kis szünet, majd jön a még durvább és különlegesebb utódmodell.
A BMW idén tavasszal végleg leállítja az i8 modell gyártását. Február végéig lehet megrendelést leadni, aki nem akar lecsúszni.
Ahol hat éve megmutatta magát először, ott vett búcsút is a közönségtől egy különleges szériával a BMW i8. Frankfurtban mutatkozott be az i8 Ultimate Sophisto.
A legújabb BMW-k min őségi tuningolásával foglalkozó Alpina ugyan elkezdte a BMW i8 hibrid továbbfejlesztését, ám az utolsó pillanatban megálljt parancsolt nekik az anyacég. Túl durva lett volna a végeredmény.
A BMW adja továbbra is a Formula E széria biztonsági autóját, ám alaposan megváltozott az i8 az utóbbi futamok óta. Ez a világ első nyitott kabinnal üzemelő biztonsági járgánya.
Újabb kémfotók kerültek fel az internetre a BMW már javában tesztelés alatt álló újdonságáról, az i8-as nyitott tetős változatáról. A Spyder egyben azt is jelzi, hogy milyen irányban és mennyit változik a hibrid szuper-sportkocsi.
Csak jövőre lép piacra, de már tesztelik a BMW i8-as hibrid szuper-sportkocsi nyitott változatát, a Spydert, amely egyben az alapmodell ráncfelvarrását is előre jelzi.
Az új 5-ös kombi és a 4-es sorozat mellett más meglepetést is tartogat a BMW a genfi autószalonra: az i8-as limitált szériás kiadását.
Még nagyobb hangsúlyt helyez az elektromos autók fejlesztésére a jövőben a BMW. A bajor gyártó célja, hogy autógyártóból technikai céggé értelmezze át magát.
Megerősítette a BMW, hogy az i8-as soron következő ráncfelvarrásával egy időben piacra dobja az elektromos csoda-sportkocsi nyitott tetős változatát is.
2024. november 20.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 19.
