Egy angol magazin került olyan információk birtokába, mely azt jelentheti, hogy tíz év múlva a Seat már nem hagyományos autós márkaként lesz jelen a piacon. Jön a rollerek, biciklik és a kétszemélyes városi négykerekűek kora a gyártó életében.
Egy angol magazin került olyan információk birtokába, mely azt jelentheti, hogy tíz év múlva a Seat már nem hagyományos autós márkaként lesz jelen a piacon. Jön a rollerek, biciklik és a kétszemélyes városi négykerekűek kora a gyártó életében.
A mikromobilitási eszközök piacán az elektromos hajtások elterjedésével komoly átrendeződés történt. A rollert, a robogót, a kerékpárt nem most találták fel, csak mindenre villanymotort aggattak és megindult a városi zümmögés. Az energia tárolása a legdrágább feladat, az akkumulátor fájdalmas szorzó lett az árcédula képletében.
Az Aston Martin után a Seat is belevág a motoros bizniszbe. A különbség, hogy az angolok méregdrága és limitált példányszámban versenymotort dobtak piacra, a Seat inkább az elektromos robogózásban látta meg a lehetőségeket.