
A fékrendszer meghibásodása miatt kell visszahívni több mint 50 ezer 1-2 éves BMW modellt. A Toyota Supra sem maradt ki a szórásból.
A fékrendszer meghibásodása miatt kell visszahívni több mint 50 ezer 1-2 éves BMW modellt. A Toyota Supra sem maradt ki a szórásból.
A Porsche elektromos autója eddig sikeresen kimaradt a visszahívási akciókból, ám most egy beszállítói hiba miatt a futóművet kell szervizelnie a gyártónak minél előbb. Más modellek is érintettek az ügyben.
Az Alpina általában kimarad a BMW visszahívásokból, ám a közös beszállítók hibáit ők sem tudják elkerülni. Most például rossz hátsó fejtámlákat kaptak a gyártók, amik könnyen elmozdulnak a helyükről baleset bekövetkeztekor.
Alig mutatták be a Ford Bronco Sport modellt, máris visszarendelte a gyártó egy fontos beavatkozás erejéig. A hátsó futóműnél van probléma, nem sikerült rendesen meghúzni a tartó csavarokat.
A tetőpanel ragasztása miatt darabok válhatnak le a Tesla Model X-ről menet közben a német hatóságok vizsgálatai szerint. Visszahívásra kérik a gyártót, mert szerintük ez más autósokra is veszélyt jelent az utakon.
Egy belső vizsgálat világított rá arra, hogy a Subaru egyik munkása nem megfelelően húzta meg a CVT váltók egyik csavarját, ami miatt többszáz autót kell visszarendelni ellenőrzésre.
A luxusautózás egyik meghatározó mércéje a Mercedes S osztály, melynek legújabb generációja alig pár hónapja lett először bemutatva. Nem problémamentes azonban a modell bevezetése, máris bejelentett egy kellemetlen visszahívást a német gyártó.
Sok felhasználói panasz érkezett az új Volkswagen csoportos infotainment rendszer hibái és belassulásai miatt, ezért elkezdte azokat kijavítani a gyártó. Első körben az új Golf tulajokat várják a márkaszervizekbe.
Egy az átlagosnál is kínosabb baki miatt kell visszarendelni pár nemrég elkészült Aston Martin DBX modellt. Kiderült ugyanis, hogy mintegy 150 példányból kifelejtette a gyártó a tetőkárpit szivacsozását, ami könnyen fejsérülést is okozhat szélsőséges esetben.
A szóban forgó nagyszabású Toyota visszahívás nem újkeletű, de az eddigi 700 ezer autó helyett most már 1,5 millió példány érintett az üzemanyagpumpa hibában a jelentések szerint. Az egyik beszállító hibázott nagyot.