
A tavaly bemutatkozott Volvo Recharge tanulmány sorozatgyártásra érett változata lesz az új XC90 generáció. A gyáriak most elárulták, hogy nem fog sok minden megváltozni, azaz tényleg egy SUV-kombi variánsra számíthatnak a jövőben a vásárlók.
A tavaly bemutatkozott Volvo Recharge tanulmány sorozatgyártásra érett változata lesz az új XC90 generáció. A gyáriak most elárulták, hogy nem fog sok minden megváltozni, azaz tényleg egy SUV-kombi variánsra számíthatnak a jövőben a vásárlók.
Mintegy félmillió autót hív vissza a Volvo világszerte, mert a felfúvódó légzsák törmelékei életveszélyes sérüléseket okozhatnak. Ismerősnek hangzik? Pedig most nem a Takata a beszállító!
Az autóipar új, villanyos fejezetére átdolgozott márkaarculattal készülnek a gyártók. Ez természetesen új dizájnelemeket is jelent. Érdekes, hogy a legtöbb gyártó az egyszerűsítés irányába mozdult el, akárcsak most a Volvo.
A Volvo több fronton is kiáll a környezetvédelem mellett. Nem csak az elektromos hajtások alkalmazását erőlteti, hanem most már az állatoktól sem várja el, hogy a bőrüket adják a luxus érzetéért.
A Volvo továbbfejlesztette a Recharge plug-in hybrid modellek hibrid hajtásait, így azok most már akár 90 kilométert is meg tudnak tenni a benzines erőforrás felélesztése nélkül.
A Volvo vezérigazgatója beszélt arról, hogy a gyártó új korszaka új névválasztási szokásokat is hoz majd. Szépen lassan kikopnak a most ismert betű és szám kombinációk és jönnek az igazi nevek.
A Volvo már egy ideje nem titkolja, hogy mindent az elektromos kártyára tesznek fel. Most pedig az is kiderült, hogy miként szeretnének majd kitűnni a tömegből.
A Volvo annyit erősödött az elmúlt években, hogy most már kimondottan megérné megcélozni vele a nyilvános tőzsdét a Geely szerint. A Polestarral együtt a két márka akár 30 milliárd dollárt is érhet az elemzők szerint.
Baleset-megelőzési kampányok esetében általában roncsokkal, fájdalommal és romba dőlt életekkel találkozhatunk, a Volvo viszont most teljesen más irányból közelíti meg a témát. Túlélők arcképeivel hirdetik, hogy a biztonsági öv tényleg életeket ment meg.
Az infotainment rendszerek következő generációjának megalkotásába kezdett bele a Volvo az ECARX techipari cég segítségével. A közös projekt vezetője a Volvo kínai fejlesztési részlegének jelenlegi igazgatója lesz.