A Renault csoport nagyszabású termékoffenzívát hirdetett: a következő hat évben összesen 36 új modellt terveznek piacra dobni. Ez a stratégia nem csupán a névadó márkát, hanem a cégcsoport minden tagját, így a Daciát, az Alpine-t és a haszonjármű-ágazatot is érinti.
Fókuszban az elektromos és hibrid hajtás A 36 érkező újdonság közül 19 modell tisztán elektromos hajtású lesz. Luca de Meo, a csoport vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a cél egy rugalmas és versenyképes kínálat kialakítása, amely képes reagálni a piaci igények gyors változásaira.
Márkák szerinti megoszlás:
-
Renault: A központi márka viszi a prímet, 2030-ig 20 új típust mutatnak be. Ezek közül kiemelkedik az elektromos Renault 5, a Renault 4, valamint a Twingo utódja. A hangsúly az „Ampere” divízión van, amely az elektromos fejlesztésekért felel.
-
Dacia: A költséghatékony márka is szintet lép: 2030-ig 7 új modell érkezik. A cél a C-szegmens (alsó-középkategória) meghódítása, ahol a Bigster és a Striker mellett további újdonságok várhatók.
-
Alpine: A sportmárka teljes megújulás előtt áll. 7 új, kizárólag elektromos modellt terveznek, köztük egy kompakt sportautót és nagyobb méretű SUV-kat is, hogy globálisan is terjeszkedni tudjanak.
Gazdasági és technológiai háttér A Renault célja a költségek drasztikus csökkentése: az elektromos autók gyártási költségeit 40%-kal kívánják mérsékelni a következő generációs platformok segítségével. Emellett a szoftveralapú járművek (SDV) fejlesztése is kulcsszerepet kap, ami modernebb felhasználói élményt és folyamatos frissíthetőséget ígér.
Bár a hangsúly az elektrifikáción van, a csoport továbbra is számol a hibrid hajtásláncokkal, különösen azokon a piacokon, ahol az elektromos átállás lassabb ütemben zajlik.
