Aki egy kicsit is ismeri az autóipar történelmét, annak a szívét megdobogtatja a hír, hogy visszatér a legendás, patinás olasz márka, az Itala. Az örömbe azonban egy komoly adag pragmatizmus is vegyül. Amikor kiderült, hogy az olasz piac fenegyereke, a DR Automobiles vásárolta meg a névhasználati jogokat, a vájtfülűek már sejtették a forgatókönyvet. Bár sokan reménykedtek egy exkluzív, egyedi prémium modellben, a realitás végül talajra kényszerítette a vágyakat: az Itala nevet egy modern, 4,4 méter hosszú szabadidő-autó kapja meg először.
Az Itala 35 névre keresztelt SUV – a DR többi sikermodelljéhez hasonlóan – egyenesen Kínából érkezik, és a lemezek alatt nagyrészt a GAC Trumpchi GS3 technikáját rejti.
A DR azonban pontosan tudja, hogy az európai vásárlók szeme többet kíván a puszta árcédulánál. Ezért az autót alapos „olaszító kúrának” vetették alá:
Az orr-rész teljesen egyedi, stílusos dizájnt kapott, amelyet a világhírű Italdesign stúdió vetett papírra. A fülkét pedig az európai ízlésvilághoz igazítva minőségibb anyagokkal kárpitozták át.
Ami a futóművet a kontinensünk kanyargósabb útjaira és magasabb elvárásaihoz hangolták.
Hat márka, egyetlen cél: Európa meghódítása
A DR Automobiles stratégiája eddig elképesztően sikeres. Tavaly úgy sikerült 34 ezer autót értékesíteniük, hogy a nagyobb európai piacok közül gyakorlatilag csak Olaszországban voltak jelen. Most viszont szintet lépnek. Az Itala mellett egy másik történelmi sportkocsimárka, a jelenleg még modellre váró Osca feltámasztását is tervezik.
Az ambíciók nem állnak meg az olasz csizmánál: a cégcsoport hamarosan egész Európában terjeszkedésbe kezd. Ráadásul nem is akárhogyan, az átcímkézett, finomhangolt kínai modelleket a tervek szerint már hat különböző márkanév alatt fogják kínálni, lefedve a legkülönfélébb vásárlói igényeket.
Új üzem és stílusos hazatérés
A növekedéshez persze infrastruktúra is kell. A DR tervei között szerepel egy új, saját összeszerelő üzem felállítása is. Itt a Kínából érkező alkatrészcsomagokból (CKD készletekből) rakják majd össze az Európa számára egyediesített autókat.
Ezzel párhuzamosan egy dedikált, 50 szalonból álló Itala-Osca márkakereskedői hálózatot is kiépítenek. A romantikus és stílusos csavart a végére hagyták: a legelső bemutatóterem Torinóban nyílik meg – pontosan ott, ahol az Itala márkát egykor, a huszadik század hajnalán alapították. Hogy a recept működik-e, az hamarosan kiderül az európai utakon, de az biztos, hogy a DR Automobiles-ra érdemes lesz odafigyelni.
