A BMW fenntarthatóságot vizsgáló csoportjának igazgatója szerint most mindennél fontosabb, hogy tartósabbak legyenek az autók, mint eddig. Az autók könnyű utólagos variálhatóságának is egyre nagyobb szerepet kell kapnia.
A BMW fenntarthatóságot vizsgáló csoportjának igazgatója szerint most mindennél fontosabb, hogy tartósabbak legyenek az autók, mint eddig. Az autók könnyű utólagos variálhatóságának is egyre nagyobb szerepet kell kapnia.
A Volkswagen új vezérigazgatója beszélt arról, hogy tudomásuk van az infotainment rendszer hibákról. Elsődleges feladatnak tekintik, hogy kijavítsák azt a felhasználói visszajelzések alapján.
Manapság egyre nagyobb figyelmet kap az autóiparban is a környezettudatosság, melynek egyik példája az Audi műanyag újrahasznosítást megcélzó akciója. Sérült autók elemeit felhasználva készül például a Q8 E-Tron bizontási öv csatjának a burkolata.
A BMW az M divízió ötvenedik születésnapját egy igazi legenda felélesztésével ünnepli. Itt az M4 alapokra épülő, ám teljesen egyedi dizájnnal rendelkező új 3.0 CSL, mely egészen limitált példányszámban lesz majd kapható.
Az orosz autóipar újjáélesztéseként egyre több régi márkanév bukkan fel ázsiában. Ilyen a Moszkvics is, mely már el is kezdte az első újkori modellje gyártását, mely egy átmaszkolt kínai autó.
A Mazda hosszútávú terveivel kapcsolatos konferenciáján bukkant fel egy eddig sosem mutatott különleges koncepció. Igazság szerint csak néhány bevágás erejéig láthattuk az egyelőre név nélkül futó sportkocsi tanulmányt, de már most többen az MX-5 jövőjét vizionálják bele.
A Mercedes amerikai részlegénél bukkant fel egy előfizetési lehetőség az új EQ modellek tulajdonosai számára, mely plusz teljesítményt kínál, ameddig fizeti a felhasználó a vele járó éves költségeket.
A Lamborghini a Countach felélesztésével kimondottan nagyot alkotott, a tehetős vásárlók imádják a modern-retro járgányt. Ám mint minden, ez sem sikerült tökéletesre, ugyanis a modell megkapta az első visszahívási akcióját a motortérfedél széthullása miatt.
Amerikában tartotta premierjét a Subaru Impreza hatodik generációja. Egyelőre csak csapotthátú változatban mutatkozott be, sőt, a szedánról még említés szinten sem beszéltek a gyáriak, ráadásul a manuális váltó is úgy néz ki, hogy ment a levesbe.
Nem új dolog, hogy valaki úgy építi át az autóját, hogy az újabbnak, vagy éppen más márkájúnak látszódjon. Tucat alappal ez még valamilyen szinten elfogadható is. Na de mi van akkor, ha valaki egy Nissan Skyline-ból csinál felemás Chevrolet Camarót? Megtörtént sztori, érthetetlen, mégis érthető okokkal.