Az ázsiai piacon már egy ideje jelen van, de most végre hozzánk is megérkezett a legkisebb elektromos BYD, a Dolphin Surf. Az árazással megint odatette magát a kínai márka, az európai változat induló ára ugyanis éppen 8 millió forint alatt maradt.
Az ázsiai piacon már egy ideje jelen van, de most végre hozzánk is megérkezett a legkisebb elektromos BYD, a Dolphin Surf. Az árazással megint odatette magát a kínai márka, az európai változat induló ára ugyanis éppen 8 millió forint alatt maradt.
A Toyota új elektromos modellváltozattal bővíti kínálatát: a bZ4X alapjaira épülő kombi karosszériás verzió, a bZ4X Touring érkezését jelentették be, amely nemcsak nagyobb csomagtérrel, hanem erősebb hajtáslánccal is rendelkezik, mint az alapmodell. A jármű hivatalosan az áprilisi New York-i Autószalonon debütált, a piaci bevezetésére pedig 2026 tavaszán kerülhet sor Európában.
A Volkswagen kimondottan az elektromos paletta felépítése miatt hozta létre az ID modellneveket, de a német gyártó szerint a jövőben már nincs szükség a villanyos modellek ilyen szintű elkülönítésére. 2026-tól jönnek a hagyományos elnevezéssel jelölt elektromos Volkswagenek.
Két évtizedes együttműködés után új szintre emelheti partneri viszonyát a Nissan és a kínai állami tulajdonú Dongfeng. A japán gyártó ugyanis azt tervezi, hogy globális gyártóbázisait megosztja kínai partnerével. Ez a lépés különösen érzékeny pillanatban érkezik, hiszen a Nissan jelentős leépítésekre és üzembezárásokra készül a világszerte gyengülő piaci pozíciói miatt.
A DS Automobiles bemutatta az N°4-et, amely a márka szerint a kompakt prémium ferdehátú szegmensben kínál alternatívát, többféle hajtáslánccal és átdolgozott külső-belső dizájnnal.
A Mansory sosem fogta vissza magát, ha látványos tuningelemekről volt szó, de az elmúlt években sorra licitálják túl még saját magukat is. Erre példa a most bemutatott Ferrari Porusangue átalakítás, mellyel a műhely az olasz autógyártás előtt tiszteleg. Persze kérdés, hogy mondjuk Enzo Ferrari is értékelné-e ezen törekvéseket.
A Xiaomi SU7 Ultra villámgyors elektromos szedánként robbant be a kínai piacra, de az utóbbi időben több kellemetlen ügy is árnyékolja a sikert. A legfrissebb botrány egy extraként kínált karbon gépháztető körül robbant ki, amelyért átszámítva körülbelül 1,6 millió forintot (42 000 jüan) kértek el, a légbeömlő nyílásai azonban pusztán díszítőelemek, tényleges funkció nélkül. Az elégedetlen megrendelőknek némi hűségpontot és egy hagyományos alumínium fedelet kínált fel a gyártó.
A Rezvani Motors új szintre emelte a luxus-SUV kategóriát: bemutatkozott a Rezvani Knight, amely a Lamborghini Urus alapjaira épül, de katonai ihletésű páncélozott karosszériát és extrém túlélőfelszerelést kapott. A különleges modell mindössze 100 példányban készül, és az érdeklődők dönthetnek: normál vagy a Dark Knight csomaggal felszerelt, valódi túlélőjárművet szeretnének.
Egyre valószínűbb, hogy hamarosan új tulajdonoshoz kerül az Italdesign, az olasz járműipari formatervezés egyik legismertebb neve. A vállalat jelenleg a Volkswagen-csoporthoz tartozik, de iparági források szerint a német konszern a költségek visszafogása érdekében megválna a stúdiótól.
Bár a Mercedes-AMG továbbra sem engedi el a V8-as motorokat, azért a villanyosítási terveit sem dobja a kukába. Most a brutálisan erős elektromos szedánról érkeztek gyári, de még álcázott képek.