A Cadillac hivatalosan is leszállította az első Celestiq modellt egy privát esemény keretében Michiganben. Ezzel a márka újabb lépést tett afelé, hogy visszanyerje régi fényét, és ismét a luxuskategória képviselőjeként tekintsenek rá. A modell először 2022 őszén mutatkozott be, a gyártás eredetileg 2023-ra volt ütemezve, de csak most vált valósággá.
A Volkswagen alaposan felfrissíti jövőre két elektromos modelljét. Az ID.3 és az ID.4 is látványosan átalakul a gyártó elmondása szerint, ráadásul a belső térbe visszatérnek a fizikai gombok is.
A Lamborghini a hírek szerint egy új, rendkívül limitált szériás szuperautó bemutatására készül, amely minden eddiginél nagyobb teljesítménnyel rendelkezik majd. A „Fenomeno” névre keresztelt modell világpremierje várhatóan idén augusztusban, a Pebble Beach Concours d’Elegance rendezvényen lesz.
Bár meglepő, mégsem teljesen váratlan lépésként a Toyota nemrég bejelentette: 2026-tól az angliai Derbyshire-ben található üzemében is megkezdi a GR Corolla gyártását. Ez lesz az első alkalom, hogy egy Gazoo Racing modell Japánon kívül készül, és a bejelentés máris újabb találgatásokat indított el. Úgy tűnik, hogy ezzel együtt az európai forgalmazás is kezdetét veszi.
Az Audi bemutatta a megújult Q3-ast, amely még 2025 vége előtt piacra kerül Európában. A harmadik generációs szabadidő-autó nemcsak látványosabb formát kapott, de hatékonyabb, modernebb és prémiumabb is lett, mint elődje. A vásárlók benzines, dízel- és plug-in hibrid hajtásláncok közül választhatnak, akár 268 lóerős teljesítménnyel.
Felfelé bővíti a palettáját a Lada. Egy új SUV érkezése várható ugyanis, melyet a gyáriak Azimut néven jelentettek be. Az elnevezés még változhat, az viszont biztos, hogy az autó nálunk nem lesz kapható.
A Volvo és a Polestar új, prémium szintű zenei élményt kínál, amely nemcsak az audiofil közönséget célozza meg, hanem a technológiára fogékony autósokat is. A fejlesztés alapját a világ egyik legismertebb zenei helyszíne, a londoni Abbey Road Studios adja, a cél pedig a stúdió ikonikus hangzásának reprodukálása az autóban.
A Maserati és az Alfa Romeo jövője szorosabb együttműködésen múlhat – a két olasz márka közös stratégiával próbálja biztosítani fennmaradását a Stellantis konszernen belül. A cél az, hogy közös fejlesztésekkel és hatékonyabb működéssel csökkentsék a költségeket, miközben megőrzik önálló arculatukat.
Újra feltámad a GTI név a Peugeot kínálatában, ám ezúttal nem egy hagyományos benzinmotoros kisautó, hanem egy villanyhajtású sportkompakt viseli a három betűt. A Le Mans-i 24 órás versenyhétvégén bemutatott E-208 GTI új mércét állíthat a kis méretű elektromos hot hatch kategóriájában, miközben tiszteleg az 1984-es 205 GTI előtt, amely több mint négy évtizede megalapozta a Peugeot sportos hírnevét.
A Bugatti leleplezte a Tourbillon fejlesztését bemutató videósorozatának legújabb epizódját, amelyben Mate Rimac vezérigazgató ezúttal a hibrid hajtáslánc kulisszatitkairól rántja le a leplet. A Tourbillon nem csupán technológiai bravúr, de újabb példája annak, hogyan lehet ötvözni a belső égésű motorok emocionális élményét az elektromos hajtás azonnali reakcióival, mindezt úgy, hogy a végeredmény nemhogy nehezebb, de még könnyebb is, mint az elődmodell, a Chiron hajtáslánca.
2025. július 9.
2025. július 9.
2025. július 8.
2025. július 8.
2025. július 7.
