A Chevrolet az utóbbi években sok bírálatot kapott a Corvette C7 Z06 tulajoktól, miszerint az amerikai sportkocsi hajlamos túlmelegedni versenypályás körülmények között. Mit lépett erre a gyártó? Garanciális problémaként kezeli mostantól az ügyet!
A Chevrolet az utóbbi években sok bírálatot kapott a Corvette C7 Z06 tulajoktól, miszerint az amerikai sportkocsi hajlamos túlmelegedni versenypályás körülmények között. Mit lépett erre a gyártó? Garanciális problémaként kezeli mostantól az ügyet!
Megannyi másik ország után a japán politikusok is beálltak a belsőégésű motorok betiltása mellé. 15 éven belül ezzel megszűnhet a benzines és dízel járművek értékesítése a szigetországban. A Toyota vezetősége enyhén szólva is kiakadt a bejelentés után.
A japán gyártó 2021 végén leállítja a nagy múltú és méretű terepjáró forgalmazását a tengerentúlon. Még kérdéses, hogy valamikor lesz-e folytatás, illetve hogy a döntés mennyire hat ki a globális forgalmazásra.
Bár az elmúlt hónapokban komoly mértékű szárnyalásba kezdtek a Tesla részvények, a piaci elemzők szerint ez már nem tart sokáig. Eleve túlértékeltnek tartják a dolgot, amit tovább ronthat az Aplle bejelentése is.
Az ACEA jelentése világít rá arra, hogy bár idén a harmadik negyedévben lehetett látni egy fellendülést az autó értékesítéseket illetően, az év végi ismételt visszaesés igen komoly mértékben rányomta a béjegét a végső adatokra.
A Volkswagen leállította az e-Golf gyártását, hogy a gyártási kapacitást jövőre már a szintén elektromos ID.3 előállítására tudják forgítani. Ugyan azt a kategóriát képviseli az új modell, mint a most kifutó.
Hivatalos, hogy Magyarországon is elérhetővé válnak jövőre a LEVC jellegzetes járművei. A londoni taxikat is gyártó cég palettáját a Gablini-csoport értékesíti és szervizeli hazánkban.
Az Európai Unió versenyhatósága hivatalosan is rábólintott a PSA és az FCA egyesülésére, melyből jövőre létrejön a negyedik legnagyobb autóipari cégóriás, a Stellantis. Vannak azonban feltételek is.
A Peugeot jövőre visszatér a Le Mans-i 24 órás verseny világába egy hibrid Hypercar kategóriás versenyautóval, melynek most megmutatták a műszaki alapjait. A franciák találtak ráadásul egy kiskaput a szabályozásokban, azaz ők nem fejlesztenek utcai verziót ahhoz, hogy indulhassanak a versenyen.
A Renault műszaki alelnöke beszélt arról, hogy a jövőben az éppen szárnyra kapó Alpine márka sem kerülheti el a villanyosítást. A CMF-EV elektromos platform szolgálja majd ki a teljesítményorientált elektromos sportkocsikat.