A Porsche 911 Dakar és a Lamborghini Huracán Sterrato megjelenésével egyre nagyobb lett az érdeklődés a magasított sportautók és szuperautók iránt. Ennek a trendnek a részeként a Kalmar Automotive is bemutatta saját, terepjárásra hangolt 911-esét. Az autó a 997-es generációra épül, és az RS-7 nevet kapta, ezzel egy kicsit borsot törve az Audi orra alá.
A Nissan a japán forgalmazás megkezdése után nem sokkal Európában is bemutatta az Ariya NISMO-t, amely egyesíti az elektromos mobilitás előnyeit a sportos teljesítménnyel és a dinamikus vezetési élménnyel. Az Ariya e-4ORCE modell alapjaira épülő NISMO-verzió erősebb hajtásláncot, kifinomultabb futóművet és fejlettebb aerodinamikát kapott, miközben megőrzi az alap Ariya komfortját és praktikumát.
Az elmúlt években a legtöbb prémium autógyártó fokozatosan száműzte a kézi váltót, helyette pedig gyorsabb, automatizált sebességváltókat szerelt autóiba, hogy csökkentse a köridőket növelje a komfortot. Azonban az utóbbi időben egyre nagyobb kereslet mutatkozik a manuális váltós sportautókra és szupersportautókra, amit úgy tűnik, az Aston Martin is észrevett.
A Xiaomi ugyan új szereplő az autóiparban, mégis komoly fejlődést sikerült elérnie az elmúlt időszakban. Bármennyire is egyelőre csak Kínában szolgálják ki a megrendeléseket, egészen figyelemre méltó értékesítési eredményeket tudtak felmutatni. Ezt dobhatja meg még jobban a második autójuk, mely egy SUV modell és YU7 néven kerül majd a szalonokba.
A Citroën Ami frissített külsőt kap 2025-re, de azok számára, akik egy karakteresebb, retro hangulatú verziót szeretnének, az olasz Caselani karosszériaépítő műhely elkészített egy egyedi karosszériacsomagot.
Bár az Aston Martin továbbra is elkötelezett egy EV piacra dobása mellett, a projekt folyamatosan csúszik. Az első elektromos modell legkorábban 2027-ben, de akár még később is érkezhet. A vállalat addig a hibrid modellek fejlesztésére összpontosít, és ha beköszönt náluk is az elektromos korszak, az amerikai Lucid technológiáját fogják használni.
A Stellantis kínálatában már régóta találhatunk elektromos és belsőégésű motoros kisáruszállítókat is. Ezek a járgányok azonban mind az első tengelyt hajtják meg, viszont néha a vásárlóknak igényük lenne egy összkerekes megoldásra is. Számukra lehet jó hír, hogy egy francia cég megoldotta, hogy a hátsó tengelyre szerelt elektromos motorral az összes kerék hajtott legyen.
A Tesla számára nem alakult túl jól a 2024-es pénzügyi év, de a vállalat a negyedéves eredménybeszámolóján optimistább képet festett 2025-re. A cég ígérete szerint az év első felében olcsóbb elektromos autókat dob piacra, miközben jelentős előrelépést tesz az önvezető technológiában is.
A Renault egy olyan különleges jármű leleplezésére készül, amely egyértelműen nem a közúti közlekedést célozza meg, de később a gyártó utcai modelljei is profitálhatnak a létezéséből. Ez egy hatótáv-rekorder konstrukció lesz, melyre gördülő laboratóriumként is gondolnak a franciák.
A Porsche új Guinness-rekordot állított fel az elektromos járművel végrehajtott leghosszabb folyamatos driftelés terén jégen, méghozzá egy Taycan GTS segítségével. A Porsche Experience oktatója, Jens Richter 46 percen keresztül tartotta az autót oldalazásban, 132 kört teljesítve egy jégpályán.
2025. július 22.
2025. július 22.
2025. július 21.
2025. július 18.
