V12-es helyett turbós V8-ast szereltek a GTC4Lusso új változatába, a kombi Ferrariból pedig az összkerékhajtást is elhagyták.
Az FF volt a Ferrari első összkerékhajtású autója, amely kombiszerű karosszériájával is feltűnést keltett. Az utódja, a GTC4Lusso már valamivel elegánsabb vonalvezetésű, de továbbra is V12-es szívómotorral készült, amely 660 helyett már 690 lóerőre képes. Most bemutatkozott a legújabb kivitel, a GTC4Lusso T, amely a nevének megfelelően egy kisebb, turbós motort kapott. A California T-ből ismert 3,9 literes, turbós V8-as ezúttal 610 lóerőre és 760 Nm leadására képes. Az FF ötletes összkerékhajtását, ahol a motorból külön kihajtással forgatták az első kerekeket, elhagyták, így a GTC4Lusso T szimplán hátsókerék-hajtású.
