Amerikában nem elég vonzerő az európai retro, pláne, ha az ár is magas.
Amerikában nem elég vonzerő az európai retro, pláne, ha az ár is magas.
Az ELO a klasszikus értelemben vett autótanulmány: a Citroën tervezői ötleteket próbálnak ki rajta, és nyilván figyelik a közönség reakcióit. Talán ezért igyekeztek annyira szokatlanná tenni, amennyire csak tudták. Már a 4,1 méter hosszú egyterűforma sem megszokott: az ezredforduló környékén olyan divatos karosszériaformát ma már csak elvétve követi egy-egy típus, a legtöbb egyterű vagy megszűnt, […]
A Mercedes paletta leépítésének következő lépése két modellt is érint. A Citan és a T osztály is megy a levesbe a legújabb hírek szerint, ezzel pedig eltűnnek az egykori Renault-Mercedes együttműködés utolsó hírnökei is, legalábbis modell szinten.
Három üléssorral és akár 620 kilométeres hatótávval mutatkozott be a legnagyobb Ioniq, mely a SEVEN koncepció sorozatgyártásra csiszolt változata. Felszereltségtől függően akár egy luxusautó kényelmével is találkozhatnak az utasok.
A Fiat Multipla második generációja talán a világ egyik legmegosztóbb autója. Na de vajon az lenne akkor is, ha most dobnák piacra modern villanyautós beütésekkel? Egy független dizájner munkáján keresztül te magad is eldöntheted.
Hivatalosan is megérkezett a Volvo első buszlimuzinja, mely lényegében a kínai elektromos Zeekr 009 kicsit átdolgozott változata. Egyelőre csak Kínában kapható, de a gyártó nem zárkózik el az európai nyitástól sem.
Több mint 1500 lóerő és a gyárinál 454 kilóval kevesebb önsúly jellemzi azt a Chrysler Pacifica átalakítást, melyet a SpeedKore tuningműhely egyszerűen csak Baba Yaga elnevezéssel mutatott be. A vasorrú bába testében ebben az esetben még egy démon is lakozik.
A Lexus eddig csak Ázsiában volt jelen az LM modellel, ám a kisbusz egy generációváltás után már Európában is kapható lesz. Most le is rántották a leplet róla a japánok.
A Dacia is egyre komolyabb lépéseket tesz a villanyosítás felé. Most például a Jogger kapott full hibrid hajtásláncot, mellyel egyben megszületett az eddigi legerősebb Dacia modell is.
A Lada a Renault csoporttal való szakításuk után nem nagyon jelenített meg új autókat, illetve az eladások sem szárnyalnak a szankciók miatt, amiket Oroszországra szabtak ki, a háború miatt. Ugyanakkor ezek összeadva sem tántorították el a Ladát, hogy kihozzon egy új modellt, legalábbis egy koncepcióautót.