Már tesztelik az Audi következő újdonságát, a Q8-ast. A kupészerűen lejtős tetővonallal tervezett SUV a BMW X6-os és a Mercedes-Benz GLE Coupé vetélytársa lesz.
hirdetés
Már tesztelik az Audi következő újdonságát, a Q8-ast. A kupészerűen lejtős tetővonallal tervezett SUV a BMW X6-os és a Mercedes-Benz GLE Coupé vetélytársa lesz.
Ha látnának szembe jönni egy BMW 7-est valahol az utakon vezető nélkül, ne ijedjenek meg! Valószínűleg nincs ok a félelemre, hiszen a jármű egyike annak a negyvennek, amelyet önvezérlő rendszerrel tesztel a BMW.
Két generáción át is készült háromajtós Compact kivitelben a 3-as BMW, de érdekes módon M3-as kivitelt nem gyártottak belőle. Csak ez az egy prototípusa készült el.
Nem ráncfelvarrás történt, de kisebb változtatásokat hajtott végre a 6-os sorozatán a BMW, hogy továbbra is frissnek hasson a kupé, kabrió és Gran Coupé kivitelben kínált túrakocsi.
Még nagyobb hangsúlyt helyez az elektromos autók fejlesztésére a jövőben a BMW. A bajor gyártó célja, hogy autógyártóból technikai céggé értelmezze át magát.
Netvilágot láttak az első olyan képek a BMW 5-ös sorozatának kombi változatáról, amelyeken már lényegében álcázás nélkül látható az autó. A modell a jövő év második felében érkezik.
A retró stílusú lemezek alatt naprakész technika található, tulajdonképpen egy BMW 3-as Coupét alakítottak át modern veterán autóvá az orosz Bilenkin Classic Carsnál.
Számos új információ és egy „fantomkép” is megjelent a BMW és a Toyota közös fejlesztésében készülő modellpárról, a Z5-ösről és a Supráról. A legfontosabb, hogy 2018-ban gördülnek piacra.
Újabb képeket tett közzé a BMW a tervek szerint kizárólag Kínában piacra kerülő 1-es sorozat négyajtós változatáról. Ez azonban még nem éppen a nagy, hivatalos leleplezés – a külső képek nem véletlenül életlenek az autóról.
Egyszerre két tuningcég is előállt a BMW kis kupéjának tuningolt változatával: az AC Schnitzer és a Hamann is dögösebbé és izmosabbá tette az M2-est.
2024. december 19.
2024. december 19.
2024. december 17.
2024. december 17.
2024. december 16.
