A név marad, de minden más új Az új iX3 hivatalos neve nem változik, ám minden más – dizájn, technológia, élmény – radikálisan új. Ez a modell az “Neue Klasse”, vagyis az új generáció alapját jelenti, és már kínai gyártásban is készül – konkrétan a cvárzdei gyárban Sencsenben gördült le a tesztautó-sor. Teljesen új utastér […]
A BMW kínálatának gerincét az X-sorozat adja, amely a kompakt városi crossoverektől a luxuskategóriás óriásokig szinte minden SUV-szegmenst lefed. Ezzel szemben a legnagyobb rivális, a Mercedes-Benz palettája nem ennyire széles, ám rendelkezik egy olyan legendás modelllel, amely évtizedek óta komoly vonzerőt jelent a vásárlók számára: a G-osztállyal. A bajorok eddig nem kínáltak hasonlóan ikonikus, kifejezetten terepre tervezett típust – ez azonban a legfrissebb iparági értesülések szerint hamarosan változhat.
Hat évtizede már, hogy az Alpina különleges helyet foglal el az autóiparban: a márka a BMW modellek egyedi, luxusorientált és nagy teljesítményű változataival vált ismertté. Az utóbbi években egyre szorosabbá vált az együttműködés a két cég között, mostanra pedig világossá vált, hogy 2026-tól az Alpina teljes egészében a BMW irányítása alá kerül. Ennek egyik első jele az újonnan bejegyzett márkalogó, amely nemcsak formai, hanem stratégiai változásokat is jelez.
Egy 64 éves ausztrál férfi merőben szokatlan módon döntött úgy, hogy kipróbálja félkész projektjét: egy E36-os BMW 3-as sorozatú autót, amelyből nemcsak a motorháztető hiányzott, de az üléseket sem szerelték még be. A férfit végül úgy kapták rajta, hogy egy fehér műanyag kerti széken ült, amelyet párnákkal próbált kényelmesebbé tenni.
A BMW konszern 2025 második negyedévében mérsékelt növekedést ért el az összeladások terén, ám a részletek tanulságos képet festenek a márkacsalád belső viszonyairól. Miközben a prémium kategóriás Mini és a sportos BMW M szárnyal, maga a BMW márka kevesebb autót tudott értékesíteni, mint egy évvel korábban.
A BMW M hivatalosan is megerősítette, hogy dolgozik egy új csúcsmodell fejlesztésén, amely akár az 1970-es évek végének legendás M1-esét is újraértelmezheti. A hivatalos részletek egyelőre még nem ismertek, de ez már önmagában is elég volt ahhoz, hogy elindítsa a kreatív fantáziákat a dizájnerek körében.
A BMW visszatérhet a hatótávnövelt elektromos járművek (range-extended EV, azaz REx) gyártásához, miután évekkel ezelőtt nyugdíjazta az i3 REx modellt. A német Automobilwoche értesülései szerint az iX5 lehet az első új típus, amely ezt a hajtásláncot kapja, ezzel a hatótáv akár 1000 kilométer is lehet.
A BMW új fejlesztése egyszerre kínál fenntarthatóbb és stílusosabb megoldást a jövő autógyártásához. A motorsportban már bevált anyag most a sorozatgyártásban is megjelenik – és jó eséllyel forradalmasíthatja a könnyű, de környezettudatos alkatrészek világát.
A prémium középkategóriás szedánok világában, ahol a presztízs, a teljesítmény és a folyamatos technológiai fejlődés a siker kulcsa, a BMW legújabb 5-ös sorozata magabiztosan emelkedik ki a mezőnyből a legújabb értékesítési adatok szerint. Bár a bajor gyártó már dolgozik a nyolcadik generáció ráncfelvarrásán, a 2023 májusában bevezetett modell jelenlegi formájában is komoly fölényben van a konkurenciához képest, ráadásul kombi karosszériával is viszik, mint a cukrot.
A BMW radikális változás előtt áll: a márka hamarosan minden modelljénél bevezeti az új Neue Klasse formanyelvet. Az átalakulás első hírnöke a második generációs iX3 lesz, amelyet szeptemberben, a Müncheni Autószalonon mutatnak be.
2025. szeptember 18.
2025. szeptember 17.
2025. szeptember 17.
2025. szeptember 16.
2025. szeptember 16.
