
A ma közzétett első néhány részletkép még nem sokat mutat a vadonatúj Mercedes platós kisteherautóból, de nem kell sokáig várnunk, hiszen holnap már be is mutatják az újdonságot.
A ma közzétett első néhány részletkép még nem sokat mutat a vadonatúj Mercedes platós kisteherautóból, de nem kell sokáig várnunk, hiszen holnap már be is mutatják az újdonságot.
Nem kevesebb, mint 55 helyen szerepel az „új” szó a Mercedes-Benz új E-osztályának hivatalos sajtóanyagában. Aligha véletlenül – valóban rengeteg műszaki részlettel, szórakoztató- és biztonsági kütyüvel igyekeztek a csillagos márka mérnökei bebiztosítani a modell vezető szerepét az üzleti limuzinok kategóriájában.
Ha a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) is jóváhagyja, akkor a Mercedes gyári csapata lehet a két utolsóként nevezhető istálló egyike a két év múlva induló Formula E-versenyévadban.
A Mercedes-Maybach legnagyobb autója az S 600 Pullman, amelynek most megjelent a gépfegyvernek is ellenállni képes Guard kivitele.
Megirigyelhette a Volvo Cross Country és Audi Allroad quattro modellek sikereit a Mercedes-Benz, mert All-Terrain néven terepes változatot készített az új E-osztályból.
A Mercedes-Benz legújabb, egyelőre tanulmányként bemutatott négyajtós kupé-limuzinjának érdekessége a kisebb légellenállás érdekében megnyúló karosszéria.
A párizsi autószalonon mutatkozik be a Mercedes újdonsága, az AMG GT C, amely várhatóan a márka kínálatának legizmosabb kabriója lesz.
Csak idő kérdése volt, hogy mikor mutatja be az AMG változatot a Mercedes-Benz a GLC kupéváltozatából: most itt a 367 lóerős V6-ossal szerelt modell.
A fél világsajtóval együtt mi is tévedtünk, amikor a Mercedes-Maybach 6-os első képeit látva a hosszú orr-részből és a méretes hűtőrácsból arra következtettünk, hogy hagyományos robbanómotoros hajtást kaphat a hatméteres kupé. Elektromos hajtással álmodták meg.
A hivatalos bemutató előtt néhány nappal kiszivárogtak az első képek a Mercedes-Maybach 6 tanulmányautóról. A hatméteres kupé Kaliforniában debütál majd a nagyközönségnek.