Az Alfa Romeo eddig nem sok mindent árult el az új Giulia csúcsváltozatáról, de egy olasz lap úgy értesült, hogy az ötszáz lóerős limuzin több mint 300 km/órára lesz képes.
Az Alfa Romeo eddig nem sok mindent árult el az új Giulia csúcsváltozatáról, de egy olasz lap úgy értesült, hogy az ötszáz lóerős limuzin több mint 300 km/órára lesz képes.
Újabb prototípusa készült el az Audi önvezető autójának, az RS7 alapjára épített robotautó pedig gyorsabban teljesíti a versenypályát, mintha ember vezetné.
Csak milliárdosok jöhetnek szóba azon az árverésen, amelyen egy tíz évvel ezelőtt készült, tető nélküli Lamborghini tanulmányautó kerül kalapács alá.
Luxusautókba való gyermekülés-koncepciót mutatott be a Volvo: az új XC90-ben a család legkisebb tagja a jobb első ülés helyére rögzített ülésben utazhat teljes biztonságban.
Érdekes újdonsággal jelentkezett a Toyota, a Sienta névre keresztelt egyterű legújabb generációja ugyanis különleges formát és takarékos hibrid hajtást kapott.
Túrakocsi-versenyautót épített a Golf R-ből a Volkswagen, a prototípust már idén bevetik, és ha zöld jelzést kap, akkor jövőre már bárki megvásárolhatja.
Nagyon divatosak manapság a szabadidő-autók, ezért már a hagyományos modellekből is készítenek crossover-külsejű változatokat, a legújabb közöttük a Skoda Rapid Spaceback.
A Cayenne után a Porsche kisebb szabadidő-autóját is kezelésbe vette a Mansory, a Macan pedig feltűnőbb és erősebb is lett az átalakítástól.
Elsősorban kozmetikai változásokat végzett a Fiat a sikeres 500-ason, de a retró stílusú kiskocsi belső tere sem maradt érintetlenül.
Racionális modellnek szánta kompakt modelljét a Fiat, ez volt a Stilo előnye és egyben a hátránya is. A háromféle karosszéria közül mindenki megtalálja a neki valót.