Ha páncélozott autót szeretne magának valaki, akkor általában a német prémiumok legfelső szegmenséből válogat. Brazíliában viszont most olyan átlagos járgányokat is rendelhetnek a vásárlók golyóállóként, mint a Toyota Corolla vagy a Hilux.
Ha páncélozott autót szeretne magának valaki, akkor általában a német prémiumok legfelső szegmenséből válogat. Brazíliában viszont most olyan átlagos járgányokat is rendelhetnek a vásárlók golyóállóként, mint a Toyota Corolla vagy a Hilux.
A Porsche a 911 Turbo piacra lépésének ötvenedik évfordulóját ünnepli. Ez okán született meg egy ünnepi széria is, melyből stílusosan 1974 darabot készítenek el.
Bár Ausztráliában a Citroen az elsők között kínált autókat a vásárlóknak, a francia gyártó most mégis távozik a szigetországból. Az tette be a kaput, hogy már a Ferrari is több autót értékesít náluk a térségben.
A Toyota a Mazdával és a Subaruval közösen fejleszti az új belsőégésű motorcsaládját, melynek tagja lesz egy kétliteres turbós egység is. Némi gyári szivárogtatásnak köszönhetően most már lóerő adatokról is beszélhetünk.
A Pekingi Autószalonon még arról volt szó, hogy a kínai műszaki alapokkal rendelkező Mazda EZ-6 csak a kínai piacon lesz megtalálható, a gyártó most mégis úgy döntött, hogy globális modellt csinál belőle.
A Tesla sosem aprózta el a kiegészítők témakörét, így sorra érkeznek az opcionális gyári tételek a Cybertruck-hoz is. Most például már integrált fényhidat is lehet rendelni hozzá. Ezt a Tesla szívesen felszereli a kocsira, de bekötnie már a tulajdonosnak kell.
A Chevrolet nemrég jelentette be, hogy az új Corvette ZR1 már az 1000 lóerő feletti ligában képviseli majd a gyártót. Persze, mindig van, aki többet akar, így biztosan lesz olyan vásárló, aki kevesli majd a gyári lóerőszámot. A Hennessey már készülődik!
Az év első felében alaposan átalakult Európa legkeresettebb autóinak a listája. A Dacia a Sandero modellel átvette a vezetést, míg az eddigi éllovas, a Tesla Model Y a nyolcadik helyre csúszott vissza.
A Honda, a Mitsubishi és a Nissan nemrég szövetségre lépett egymással, hogy közösen fejlesszenek elektromos autókat és szoftvereket. Az egykori Nissan vezér szerint azonban álcázott hatalomátvételről van szó, azaz a Honda így szerzi meg a két másik márkát.
Hiába a piaci erősödés, az SF90 Stradale és a 812 GTS gyártását is leállítja már idén a Ferrari. A Roma is veszélyben lehet, hiszen érezhetően csökkent iránta a kereslet az elmúlt időszakban.