A Ford és a RAM – Stellantis – a régi Ford -GM párbajokat idézve egyre erősebb modellekkel licitál eygmásra.
A Ford és a RAM – Stellantis – a régi Ford -GM párbajokat idézve egyre erősebb modellekkel licitál eygmásra.
Az elmúlt évek egyik legmeghatározóbb fordulata a Stellantis történetében az volt, hogy fokozatosan eltűntek a legendás V8-as motorok a vállalat kínálatából. A folyamat élén az akkori vezérigazgató, Carlos Tavares állt, aki a környezetvédelmi előírások szigorodása és a gazdaságossági szempontok miatt a nyolchengeresek kivezetését szorgalmazta. Most azonban úgy tűnik, az irányt újra kell gondolni: a kereslet továbbra is élénk, és a vásárlók nem mondtak le a nagy lökettérfogatú, brutális teljesítményt nyújtó modellekről.
Hamarosan riválist kaphat a Ford F-150 Lightning és a Rivian R1-T. A Ram ugyanis bemutatta tanulmány szinten a saját elektromos elképzelését, mely közel sem visszafogott technikai tudás terén sem. A középkonzolból kivehető tablet és a tulajt követő önvezetés csak pár apróság, amit most megmutattak a gyáriak.
Amerikában megkezdődött a jövőre már Európában is megvásárolható bivalyerős RAM 1500 TRX pickup gyártása. Az első elkészült példányt elárverezi a gyártó, az így befolyt bevételt pedig jótékonykodásra fordítja.