A lépcsőshátú és a kombi után a BMW középkategóriás túrakocsija is átesett a ráncfelvarráson, a 3-as Gran Turismo új fényszórókat, új navigációs rendszert és új motorokat is kapott.
A 3-as sorozat lépcsőshátú és kombi kivitelének megújulása után fél évvel a Gran Turismo is átesett a modellfrissítésen. A két másik karosszériaváltozathoz hasonlóan az ötajtós túrakocsi is csak részleteiben változott: új formájúak az immár szériaként teljesen LED-es fényszórók és LED-es ködlámpák, újak a szintén LED-es hátsó lámpák, valamint a lökhárítók is. Az utastérben új, jobb minőségű anyagokkal találkozunk, a Gran Turismo pedig elsőként kapta meg a 7-es sorozatban bemutatott új infotainment rendszert, egyszerűsített menüvel és a mobiltelefonok vezeték nélküli töltésével. A 4,82 méter hosszú 3-as GT a lépcsőshátúnál 110 mm-rel hosszabb, 2,92 méteres tengelytávjával igazán tágas, 520 literről 1600 literig bővíthető csomagtere a kombiéval is felveszi a versenyt.
A motorkínálat háromféle benzines és ötféle dízel erőforrásból áll. A 320i kétliterese 184 lóerős, a 330i-ben már 252 lóerőre képes, a 340i hathengerese pedig 326 lóerős. A dízelek sora a 318d kétliteres, 150 lóerősével indul, a 320d 190 lóerős, míg a duplaturbós 325d már 224 lóerőt ad le. A háromliteres, hathengeres dízel a 330d-ben 258 lóerős, a 335d-ben pedig 313 lóerőt teljesít. A kisebb motorok opcióként, a nagyobbak szériában kapják a nyolcfokozatú automata sebességváltót, a 320d-hez és 330d-hez opció, a 335d-nél pedig széria az xDrive összkerékhajtás. A kínálat két új fényezéssel és három új könnyűfém kerékkel is bővült.
