A tervezett M1E kategóriájú autók pontos műszaki tartalma még megegyezés tárgya, de napról napra felmerül mitől lehetnének az európai kisautók olcsóbbak.
A tervezett M1E kategóriájú autók pontos műszaki tartalma még megegyezés tárgya, de napról napra felmerül mitől lehetnének az európai kisautók olcsóbbak.
Sokadszorra bizonyosodik be, hogy a Stellantis egyen platformja nem bizonyult jó döntésnek.
A BMW ugyan áttér a Neue Klasse platformra, azért a belsőégésű verziók sem tűnnek el teljesen.
A Skoda 7 üléses csúcsmodellje idény nyárra kerülhet a kereskedésekbe.
Továbbra sem várhatóak olcsó kínai elektromos autók az európai piacokon.
A kínai porszívógyártó Dreame három sportkocsit mutatott be 2027-re tervezett gyártással.
A Mazda hivatalosan is bejelentette legújabb, tisztán elektromos SUV-ját, amely Európában CX-6e néven kerül a szalonokba. Az újdonság a nemrég bemutatott 6e szedán műszaki alapjait hasznosítja, formavilágában azonban a népszerű szabadidőautó-vonalat követi. A hátsókerék-hajtású modellt egy 258 lóerős villanymotor mozgatja, az energiaellátásról pedig egy 78 kWh-s akkumulátor gondoskodik, ami közel 500 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. […]
A GT3-as szabályok értelmében a versenyautónak utcai homológ változata is kell legyen, így hát brutális utcai Toyota várható.
A legendás olasz gumigyártó, a Pirelli sorsa most egy izgalmas fordulóponthoz érkezett. A kínai állami óriás, a Sinochem (korábban ChemChina) 2015 óta a legnagyobb részvényes (jelenleg kb. 34%-os részesedéssel), de az olasz kormány és a cég olasz befektetői (főleg a Marco Tronchetti Provera vezette Camfin, ~25–26%) régóta próbálják visszaszorítani a kínai befolyást. Miért most robbant […]