
Az új Giulia legerősebb változatát, az 510 lóerős Quadrifogliót már ismerjük, de most még két sportos változattal is bővíti az Alfa Romeo a kínálatát Veloce néven.
Az új Giulia legerősebb változatát, az 510 lóerős Quadrifogliót már ismerjük, de most még két sportos változattal is bővíti az Alfa Romeo a kínálatát Veloce néven.
Alig hogy új rekordot állított be a Nürburgringen az új Panamera Turbo, nem sokkal később a Giulia Quadrifoglio múlta alul a Porsche köridejét, méghozzá nem is kevéssel.
A folyamatosan szigorodó előírások ellenére az Euro NCAP által legutóbb töréstesztnek alávetett öt autó közül négy is megszerezte a maximális öt csillagot, egy viszont csak hármat kapott.
Két Giulia Quadrifogliót kapott az olasz csendőrség, akik speciális feladatokra fogják használni az 510 lóerős V6-ossal hajtott Alfa Romeókat.
Az 510 lóerős Quadrifoglio csúcsmodell után a genfi autószalonon bemutatkoztak a középkategóriás Alfa Romeo Giulia hétköznapi változatai is.
Néhány éven belül nyolc új modellt ígért az Alfa Romeo, most azonban reálisabb tervekkel álltak elő, a modellkínálat csak a 2020-as évek közepéig újul meg.
A Volkswagen-csoport vezető formatervezőjeként vonul nyugdíjba Walter de Silva, az a dizájner, aki az Alfa Romeo 156-ost, az Audi R8-ast és a legújabb Volkswageneket is papírra vetette. Az idei év végén nyugdíjba vonul Walter de Silva, a Volkswagen-csoport vezető formatervezője, aki a jövőben tanácsadóként még megőrzi kapcsolatát a német konszernnel. Walter de Silva 1951-ben született, […]
Az Alfa Romeo eddig nem sok mindent árult el az új Giulia csúcsváltozatáról, de egy olasz lap úgy értesült, hogy az ötszáz lóerős limuzin több mint 300 km/órára lesz képes.
Sportos motorjai és vezetési élménye miatt érdemes a figyelemre az Alfa Romeo középkategóriása, amely lépcsőshátú és kombi karosszériával is kapható.