Miután megkapták a TÜV engedélyt a HiPhi elektromos modelljei, meg is kezdődhet az árusításuk az európai piacon. Most itt vannak a hivatalos árak is, amikkel egy picit a Tesla alá lőttek a kínaiak.
hirdetés
Miután megkapták a TÜV engedélyt a HiPhi elektromos modelljei, meg is kezdődhet az árusításuk az európai piacon. Most itt vannak a hivatalos árak is, amikkel egy picit a Tesla alá lőttek a kínaiak.
Jövőre már csak automata váltóval lehet rendelni a Volkswagen Golf modelleket, akármilyen kivitelről legyen szó. A gyártó az emissziós normákra hivatkozva kukázza a kézi váltogatás lehetőségét.
A Fiat Panda harmadik generációja már 12 éve van jelen a piacon, így önmagában is elég retro jelenségnek számít. Viszont most kiadtak belőle egy limitált verziót, mely szemléletében egészen az 1983-as kezdetekig nyúlik vissza.
Egy új elektromos SUV modellt hoz Európába a kínai Nio. Az EL6 különlegessége, hogy az akkumulátor cserélhető benne, így 3 perc alatt akár teljes töltöttséggel lehet folytatni vele az utazást.
A Renault leleplezte a legújabb zászlóshajóját, mely a kupé-SUV szegmens képviselőjeként lép piacra még idén. A Rafale kizárólag hibrid hajtással lesz elérhető.
A vietnámi VinFast éppen komoly globális terjeszkedésben van, így érthető módon fontosnak tartja felhívni a leendő elektromos vásárlókat, hogy minőséget kapnak a pénzükért. Ezért, ha baj van a garanciális időszakban, fájdalomdíjat fizetnek a vásárlóknak.
A Porsche idén ünnepli autógyártóként fennállásának 75. évfordulóját, aminek kapcsán még az emblémáját is megújította egy kicsit. Most itt egy újabb ünnepi fordulat, a Microsoft és a Porsche együttműködéséből megszületett egy igazán különleges és egyedi Xbox Series X széria.
Már egy ideje tudni lehet, hogy a Toyota egy kimondottan elektromos autókba szánt manuális váltón dolgozik. Most a márka sportrészlege, a Gazoo Racing is beszállt a fejlesztésbe, vagyis a szoftveresen előállított váltás illúziója jelen lehet a jövő GR modelljeiben is. Az elektromos autózás teljesen más élményt ad, mint egy klasszikus járgányt terelgetni. Egy sokkal sterilebb […]
Bár a Toyota gőzerővel fejleszti az elektromos palettáját, azért a hidrogén-tüzelőanyagcellás hajtásláncot sem hagyják el. Éppen ellenkezőleg, már készül a következő generáció, mely a mostaninál jóval olcsóbban kínálhat nagyobb hatótávot.
A német gyártó a jövőben alaposan ráfekszik a profitra, azaz kevesebb, de keresettebb modellekkel képviselteti majd magát a piacon. Ez például az Arteon végét is jelenti, de ami marad, ahhoz is kevesebb konfigurációs lehetőséget kínálnak majd a gyáriak.
2024. november 15.
2024. november 15.
2024. november 15.
2024. november 14.
