Tovább bővítette az elektromos palettáját a Ford. Most a Puma mutatkozott be villanyos formában GEN-E megjelöléssel és Mustang Mach-E stílusú orrkialakítással.
Címke: electric
Az újragondolt logók és arculati elemek után a Jaguar végre megmutatta azt a formai irányzatot is, mely a következő modelleket határozza meg. Lesz mit megszoknia azoknak, akiknek a kecses vonalakkal rajzolt típusok ugranak be a márkanév hallatán.
Bár a gyártók sorra módosítják a villanyosítási terveiket az elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt, a Lamborghininek nincs erre szüksége. A cég vezérigazgatója beszélt arról, hogy miért nem.
A Mercedes egy új tanulmányban mutatta be azt a technológiát, mellyel teljesen más irányból közelítenék meg a fékek témáját. Az elektromos autóknál szerintük már nem kell, hogy a kerék belsejében legyenek a tárcsák és betétek, elég azt a hajtómotorba beleszerelni. Mit nyernek ezzel? Teljesen zárt felniket, kisebb rugózatlan tömeget és esztétikus megjelenést a fékpor hiánya miatt.
Bár többször is próbálta szoftveresen megoldani a Jaguar a túlmelegedő I-Pace akkumulátorok problémáját, valahogy sosem sikerült ténylegesen megelőzni, hogy tűzveszélyes legyen egy bizonyos legyártott széria a 2019-ben Év Autója díjat is nyert modellből. Most ezeket vásárolja vissza a gyártó Amerikában.
A Kia felfelé bővítette tovább az elektromos EV9 palettát. Az EV9 GT az eddigi legerősebb kivitel, de nem csak a teljesítmény az, amiben többet ad az újdonság, mint a gyengébb verziók.
A DS egy álcázott prototípusról készült képekkel kezdte el a következő elektromos modelljének a leleplezését. Még hivatalosan nincs típusnév társítva a kocsihoz, de a matricázása már most büszkén hirdeti a 750 kilométeres villanyos hatótávot.
Három üléssorral és akár 620 kilométeres hatótávval mutatkozott be a legnagyobb Ioniq, mely a SEVEN koncepció sorozatgyártásra csiszolt változata. Felszereltségtől függően akár egy luxusautó kényelmével is találkozhatnak az utasok.
A Xiaomi egy közleményben figyelmezteti az SU7 Max tulajdonosokat, hogy az autójuk közúti használatra való, nem versenypályára. Már több esetről is tudni lehet, amikor az erős elektromos járgány fékrendszere nem bírta az extrém terhelést és a gumifal vetett véget a száguldozásnak. Kiderült, hogy a gigantikus féknyergek alatt kimondottan aprócska betétek lapulnak.
A Jaguar teljesen új arculati elemekkel vág neki a 2025-ös évnek. Az átalakulás egyben átpozícionálást is jelent, azaz a gyártó kipróbálja magát a luxus elektromos járgányok piacán is.
Legutóbbi cikkek
-
Lángokat okádó fék? A Xiaomi szerint ennek így kellett történnie
2025. július 1.
-
Úgy viszik a kis elektromos BYD-t, mint a cukrot
2025. július 1.
-
Menet közbeni játékot kínál az Audi
2025. június 30.
-
Elektromos hajtást kap a Dacia Duster
2025. június 30.
-
Ezért nem lesz mostanság Skoda sportkocsi
2025. június 27.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek Bentley BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar Kia koronavírus kínai autó Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmány tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
