
A Lamborghini vezérigazgatója beszélt a márka villanyosítási terveiről. Innentől egyre mélyebbre úsznak az olaszok az elektronok tengerében, azaz a hibrid Aventador/Huracán után már jönnek is a teljesen elektromos modellek.
A Lamborghini vezérigazgatója beszélt a márka villanyosítási terveiről. Innentől egyre mélyebbre úsznak az olaszok az elektronok tengerében, azaz a hibrid Aventador/Huracán után már jönnek is a teljesen elektromos modellek.
Két hét van még a hivatalos premierig, de a Ford már most elkezdte mutogatni az új elektromos, már MEB platformra épülő SUV modelljének a részleteit. Első körben a hűtőmaszk helye és a nappali menetfény LED rajzolata lepleződött le.
Visszatérhet az Alfa Romeo palettájára a 70-es évek egyik legsikeresebb modellje, az Alfetta. A márka vezérigazgatója egy elektromos csapott hátút is szeretne látni a C szegmens kínálatában.
A Jeep hangulatos bemutató keretein belül leplezte le a hazai közönségnek a Jeep Avengert. Az Év Autója díj nyertese már hivatalos magyar árazással is rendelkezik.
Alig több mint fél évvel a hárommilliomodik legyártott autójuk után máris új mérföldkőhöz ért a Tesla. A gyártási kapacitás felgyorsulásával megvan a négymillió, ráadásul Elon Musk szerint további gyorsulás várható.
Az 50-es években a Porsche versenyautókhoz szinte hozzá tartoztak a VW T1-es kiszolgáló járművek is, melyek mindenhová elkísérték a gyári csapatokat. Most az ID.Buzz elektromos kisbusz húzta magára a jellegzetes „Renndienst” megjelenést, mintegy tisztelegve a múlt igáslovai előtt.
Nemsokára ténylegesen bemutatkozik a Kia legnagyobb elektromos SUV modellje, de persze addig sem maradunk kedvcsináló nélkül. A kocsi orrát és a sziluettjét mutatta most meg a gyártó.
Új mérföldkőhöz érkezett az elektromos Ford Mustang SUV sztori. Immár az ötvenezredik Európában átadott példánynál tart a gyártó.
A Volkswagen az ID.3 modellel lépett be igazán az elektromos autók világába. Mintha csak tegnap lett volna a nagy premier, pedig azóta már eltelt négy év. Persze, szó sincs kiöregedésről, de azért meglépték a kötelező ráncfelvarrást a németek.
Az Alfa Romeo vezetősége erősítette meg, hogy 2025-ben érkezik meg a Giulia legújabb generációja már tisztán elektromos hajtásláncokkal. A Quadrifolio verzió akár 1000 lóerős is lehet.