
2020 helyett immár 2021-re ígéri az Apple technikai óriás saját autójának bemutatását. A Tesla legfőbb riválisának fejlesztendő „Project Titan” modellcsalád fejlesztése a vártnál lassabban halad.
2020 helyett immár 2021-re ígéri az Apple technikai óriás saját autójának bemutatását. A Tesla legfőbb riválisának fejlesztendő „Project Titan” modellcsalád fejlesztése a vártnál lassabban halad.
A német Handesblatt értesülései szerint követheti, sőt, túl is szárnyalhatja legnagyobb riválisa, a BMW példáját a Mercedes-Benz, amely hamarosan új márkát alapíthat elektromos autói számára.
Elárulta a Mercedes-Benz, hogy csaknem minden típusából készít legalább részben elektromos hajtású, konnektorról tölthető változatot, a GLC pedig üzemanyagcellával is készül majd.
Bár a cég még csak egy koncepcióval rukkolt eddig elő, a szándékai komolyságát hangsúlyozza azzal is, hogy a Ferraritól igazol egy neves szakembert.
Az új Model 3 bemutatója után nem sokkal kiderült, hogy az olcsóbb Tesla tulajdonosai csak felárért használhatják majd a Model S-sel ingyen hozzáférhető gyorstöltő-hálózatot.
Elindítja a Peugeot az elektromos-offenzívát. A PSA-csoporthoz tartozó márka illetékesei nemrégiben jelentették be, hogy egész sornyi részben vagy teljesen elektromos hajtáslánccal szerelt járművet dobnak a piacra a következő években. A sort a 3008-as nyitja.
Továbbfejlesztette elektromos autóját a Volkswagen, a teljesítményében és hatótávolságában is előrelépő e-Golf ezzel a Nissan Leaf elé kerülhet.
Nem kellett a vásárlóknak a Cadillac hatótáv-növelő elektromos autója, az ELR, ezért leálltak a gyártásával.
Teljes támadást indít a BMW a Tesla ellen. A bajor márka kifejezetten az elektromos luxusautók gyártójának piaci egyeduralmát szeretné megtörni most induló fejlesztéseinek leendő eredményeivel.
Miért ne lehetne egy használat közben rendszerint mocskos buggy nagyon tiszta üzemű? Ezt a paradoxont oldja fel a Nikola Motor Company tisztán elektromos hajtású mocsárjárója, a Zero.