Az Alfa Romeo vezetősége erősítette meg, hogy 2025-ben érkezik meg a Giulia legújabb generációja már tisztán elektromos hajtásláncokkal. A Quadrifolio verzió akár 1000 lóerős is lehet.
hirdetés
Az Alfa Romeo vezetősége erősítette meg, hogy 2025-ben érkezik meg a Giulia legújabb generációja már tisztán elektromos hajtásláncokkal. A Quadrifolio verzió akár 1000 lóerős is lehet.
Bár a hivatalos menetteljesítmény adatok alapján sejteni lehetett, hogy a Pininfarina Battista képes lehet megdönteni negyedmérföldön a Rimac Nevera 2021-es rekordját, ám a hivatalos mérésre egészen idáig kellett várni.
A Ford komolyan veszi az elektromos autók hatótáv növelését. Még a hőmenedzselést sem hagyják ki a képből, azaz a jövőben nem a hagyományos légbefúvós megoldást alkalmaznák a fűtéshez, hanem inkább megnövelnék a fűtőszállal ellátott területek számát.
A Ford, az LG és a Koç Holding együttműködési megállapodásának eredménye lehet egy eddig még Európában sosem látott méretű akkumulátorgyár, melyet Törökországban építenének meg. Ha a terveket elfogadják, 2026-ban már teljes gőzzel folyhat a termelés.
Ugyan a legtöbb gyártó szerint a szilárdtest-akkumulátorok hozzák el az igazi forradalmat az elektromos autózás világába, a Maserati mégsem fogja alkalmazni őket a jelenlegi felállás szerint, mivel nem lesznek képesek kiszolgálni a teljesítményre kihegyezett hárommotoros konfigurációkat.
A Ford egy rutinellenőrzéskor jött rá arra, hogy baj lehet az F-150 Lightning akkumulátor csomagjával. Le is állították a gyártást, amíg nem javítják ki a hibát.
Bár már korábban is hallani lehetett a Rolls-Royce elektromos terveiről, azt eddig nem lehetett tudni, hogy milyen gyorsan lépi meg az átállást a gyártó. Most Torsten Müller-Ötvös tisztázta, hogy elég gyorsan, ugyanis a jövőben érkező újdonságok már csak villanyos hajtással kerülnek a szalonokba.
A Tesla gyors árcsökkentési stratégiájára már több gyártó is válaszolt. Volt, aki ugyancsak elkezdte megnyirbálni az árakat, míg mások nem látják ezt egyelőre szükségesnek. Az utóbbi csoportba tartozik a Volvo is, akinek elmondása szerint sosem ment ilyen jól az elektromos biznisz, ezért semmi indok nincs az árak kozmetikázására.
Ahogyan azt már megszokhattuk, az AMTS-en minden évben kiállítanak egy igazán legendás autót is. Többnyire olyat, amiből csak egy létezik a világon. Idén sem lesz ez másként, ráadásul az S1 Hoonitron nem csak a technikai részletei miatt érdekes, hanem van egy szomorú apropója is: ez Ken Block utolsó elkészült őrült versenygépe.
A Little Car Company arról ismert, hogy neves klasszikusok modelleket tesz elérhetővé gyerekek számára. Most a Ferrari Testa Rossa átiratukat gondoltak tovább, azaz itt versenycsomaggal ellátott elektromos verzió.
2024. november 15.
2024. november 15.
2024. november 15.
2024. november 14.
2024. november 14.
