Az Autocar magazinnak árult el néhány fontos információt a márka elektromos jövőjéről Adrian Hallmark, a Bentley vezérigazgatója. Az első elektromos modelljük nem teljesen lesz SUV, inkább egy magas üléspozícióval ellátott szedánt kell majd elképzelni.
A Mini teljesítményorientált palettája bővül nemsokára egy elektromos átirattal. Az erős villanyost már a Zöld Pokolban teszteli a gyártó.
Könnyű és rendkívül áramvonalas kétszemélyes autót mutatott be az Aptera Motors. Akár 1600 kilométert is elmegy egy feltöltéssel, ráadásul napsütéses időben akár 70 kilométernyi energiát is képes visszatölteni hálózatra csatlakoztatás nélkül.
Inkább régebbi modellek villanyosításához ajánlja a gyártó, de lényegében bármihez jó a Zero Labs most bemutatott elektromos „gördeszka” elrendezésű alváza.
E-GMP néven mutatta be a Hyundai a saját villanyautós platformját, mely a jövőben az Ioniq modellcsalád alapja lesz. Variálható, tehát több méretosztályt is ki tudnak majd szolgálni vele.
A Tesla vezérigazgatója egy online beszélgetésben árulta el, hogy egy minden eddiginél kisebb méretű modellcsaláddal érhetnek el majd igazi áttörést az európai piacon. Egy hatchback modell lesz valószínűleg az első ilyen kis elektromosuk.
Az R-osztály szellemi örököseként visszatérő hétszemélyes elektromos SUV ütköztetheti egymással a Mercedes AMG és EQ modellcsaládját a tervek szerint. Egy teljesítményorientált villanyos SUV lesz az öt év múlva érkező újdonság.
A Ford a németországi Kölnben található üzemben gyártja majd a Volkswagen MEB platformjára épülő elektromos modelljei. Ennek érdekében egymilliárd eurót költenek el majd a gyár átalakítására.
A Jeep vezérigazgatója, Christian Meunier árulta el, hogy töretlenül a villanyosítás lebeg a szemük előtt a márka jövőjével kapcsolatban.
Nermég a Bentley jelentette be, hogy 2025-től csak elektromos és hibrid autókat árusítanak, most pedig a Maserati tűzte ki hasonló célra ugyan ezt az időpontot magának.
2025. április 17.
2025. április 16.
2025. április 16.
2025. április 15.
2025. április 15.
