Az Arash mérnökei hisznek a hibrid technológiában – ezt bizonyítja, hogy a genfi autószalonon bemutatkozó új AF10-es egy brutális teljesítményű, több mint 2000 lóerős, részben elektromos hajtásláncot kap.
Az Arash mérnökei hisznek a hibrid technológiában – ezt bizonyítja, hogy a genfi autószalonon bemutatkozó új AF10-es egy brutális teljesítményű, több mint 2000 lóerős, részben elektromos hajtásláncot kap.
Az új generációs Kia Optima konnektorról tölthető hibrid változata több mint 40 kilométert képes megtenni tisztán elektromosan.
Detroitban mutatta be lélegzetelállító formájú sportkupéját a Lexus, az LC 500 pedig a genfi autószalonon hibrid hajtáslánccal is bemutatkozik.
Európában a nem-prémium szabadidő-terepjárók között egyedüliként az új RAV4 már hibridhajtással is kapható, a Lexusokból ismerős hajtáslánc 197 lóerős teljesítményre képes.
Beáll a sorba a patinás olasz sportkocsi-márka, a Maserati is: egy kivétellel minden modelljükből kínálnak majd hibrid változatot. Nem azért, mert hisznek bennük, hanem mert muszáj.
Újabb képeket közölt új crossover modelljéről a Kia: a Sportage kistestvére Niro néven érkezik, és csak hibridként lesz kapható.
Alaposan meglepte a közönséget a Kia a detroiti autószalonon bemutatott Telluride Concept elnevezésű terepes szabdidőautó-tanulmányával, amelyet alighanem egy év múlva gyártani is fog a dél-koreai gyártó.
A detroiti autószalonon mutatták be a Renault/Nissan csoport presztízsmárkájának új csúcs-kupéját, az Infiniti Q60-ast. A legdurvább változat 407 lóerős.
Hivatalosan is bemutatkozott a Hyundai Ioniq, amelyből hibrid és elektromos változat is készül, így egyszerre lehet a Nissan Leaf és a Toyota Prius ellenfele.
A Toyota Prius és a Nissan Leaf ellenfelének is szánja a Hyundai azt az Ioniq névre keresztelt vadonatúj autót, amelyről most újabb részleteket mutatott meg a koreai gyártó.