Kisebb akkumulátőr hatótáv para nélkül? Akár még működhet is.
Kisebb akkumulátőr hatótáv para nélkül? Akár még működhet is.
A globális elektromos járműpiac gyors átalakulása közepette a kínai Chery Csoport kiemelkedő eredményeket ért el 2025 első félévében. Júniusban 71 582 darab új energiahajtású járművet értékesítettek, ami 59,6%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az év első hat hónapjában összesen 359 380 ilyen autó talált gazdára, ami elképesztő, 98,6%-os bővülésnek felel meg.
A Nissan bemutatta továbbfejlesztett e-POWER hajtásláncát, amely csendesebb, takarékosabb és környezetkímélőbb működést ígér a 2025 szeptemberétől elérhető új Qashqai-ban. A benzinmotor nem hajtja közvetlenül a kerekeket, kizárólag áramot termel, amivel az elektromos motor mozgatja az autót.
Az Audi tovább bővíti a Q5 széria kínálatát, ezúttal a környezettudatosabb közlekedés jegyében: a modell immár kétféle teljesítményszinten is elérhető plug-in hibrid hajtáslánccal, mind a hagyományos SUV, mind a dinamikusabb Sportback kivitelben. Az új hibridváltozatok akár 100 kilométert is képesek tisztán elektromos hajtással megtenni, ami jelentős előrelépést jelent a korábbi generációhoz képest.
Nyugaton a középkategóriás szedánok lassan háttérbe szorulnak, ám Kínában továbbra is nagy figyelem övezi ezt a szegmenst, és a Geely sem hagyja kihasználatlanul a lehetőséget. A kínai gyártó most mutatta be a vadonatúj Galaxy A7 modellt, amelyet kifejezetten a helyi konkurensek és olyan nemzetközi riválisok, mint a Toyota Camry és a Honda Accord ellenfelének szán. A típus kizárólag plug-in hibrid (PHEV) hajtáslánccal lesz elérhető.
A Lynk & Co legújabb Európában is kapható modellje egy konnektoros hibrid SUV, mely egészen komoly 200 kilométeres elektromos hatótávval rendelkezik. A kocsitól nem vár mást a kínai gyártó, mint hogy az eddigi eladásokat megsokszorozza, ezzel a márkát megerősítve az európai piacon is.
A Honda alaposan átgondolta a közeljövőt érintő stratégiáját, melynek köszönhetően inkább a hibrid modellek kapnak nagy szerepet majd a palettán. Lesznek nagy visszatérők is, illetve a már bejáratott és jól hangzó modellneveket sem kukázzák a japánok.
A DS Automobiles bemutatta az N°4-et, amely a márka szerint a kompakt prémium ferdehátú szegmensben kínál alternatívát, többféle hajtáslánccal és átdolgozott külső-belső dizájnnal.
A Volvo egy régi jól csengő modellnevet emel vissza a palettára. Az új XC70 azonban nem az lesz, amit eddig megszokhattunk, azaz terepjáró kombi helyett egy a kínai piac igényei szerint kialakított SUV modellt kapnak a vásárlók.
A Ferrari nem kevesebbet tűzött ki célul, mint hogy új mércét állít fel a sportautózás világában. Ezen cél elérésének legújabb eszköze lesz a 296 Speciale modell, mely nyitott és kupé változatban is debütált.