A Mercedes olyannyira készül már az önvezető autók korszakára, hogy már azokat a jelzőfényeket tervezgetik, melyeknek köszönhetően a gyalogosok kiismerhetik a gép szándékait.
A Mercedes olyannyira készül már az önvezető autók korszakára, hogy már azokat a jelzőfényeket tervezgetik, melyeknek köszönhetően a gyalogosok kiismerhetik a gép szándékait.
Az Alfa Romeo a Stelvio QV-vel állította be tavaly a leggyorsabb SUV modell rekordidejét a Nürburgringen. Egészen eddig az olaszok voltak a leggyorsabbak, ám jött a Mercedes és borult a bili.
Az európai Év Autója zsűri nyilvánosságra hozta az idei döntősöket. Igencsak sokszínű a hét modellből álló lista.
A német Gruma kimondottan vadászok számára készítette fel a Mercedes X-osztályt. A stílusra és a szakmai felkészültségre igazán nem lehet panasz.
Amikor a Mercedes újra életre keltette a Maybach nevet, akkor saját márkaként tekintett rá. Azóta felszereltségi szint lett belőle, ám a tervek szerint ismét a saját lábaira állítják a luxus márkát.
A Mercedes a jövő hajtásával kapcsolatban még több fronton is tartja magát. Természetesen egyre nagyobb szerepet játszanak az elektromos piacon is, ám a hidrogén meghajtást sem engedik még el egyelőre.
Ha eddig azt hitted, hogy a CLA lényegében a Mercedes A-osztály szedán kivitele, akkor tévedtél. Az utóbbi ugyanis még csak most mutatkozott be a Párizsi Autószalonon.
A kiszivárgott első képek után a Mercedes-Benz hivatalosan is leleplezte a G-osztály nyújtott és nyitható tetős Maybach kivitelét, amit 630 lóerős V12-es motor hajt.
Szó szerint guruló szerszámosládát készített az idei chicagói autószalonra a Mercedes-Benz, a Vito alapjára épített koncepció pedig valóban rengeteg szerszámot rejt.
Már teszteli tisztán elektromos hajtású teherautóját a Mercedes-Benz, a városi használatra szánt Urban eTruck egy feltöltéssel 200 kilométert képes megtenni.