San Francisco városában élesben is megkezdte a működését a Waymo önvezető taxi szolgáltatása. Egyelőre még a biztonság kedvéért ott ül egy ember a volán mögött, de ő csak akkor avatkozik be, ha tényleg valami nagyon félremegy.
hirdetés
San Francisco városában élesben is megkezdte a működését a Waymo önvezető taxi szolgáltatása. Egyelőre még a biztonság kedvéért ott ül egy ember a volán mögött, de ő csak akkor avatkozik be, ha tényleg valami nagyon félremegy.
Az autóipar és a techipar ma már lassan teljesen összefonódik, aminek az eredménye számtalan olyan megoldás, amire pár évvel ezelőtt még csak gondolni sem mert volna az ember. Ilyen a GM kormányba integrált kijelzője is.
Nem mindennapi lépésre szánta el magát a NIO, miután az egyik vásárlójuk halálos balesetet szenvedett, miközben az autó magát terelgette az úton.
Az Intel tulajdonában álló Mobileye cég célja, hogy elősegítsék a teljesen önvezető autók elterjedését. Bizonyításként, hogy jó úton járnak, most közzé tettek egy több mint 40 perces videót, amiben gond nélkül közlekedik New Yorkban az egyik autójuk.
Az amerikai American Automobile Association 38 államban kérdezte meg az embereket, hogy mi a véleményük az önvezető technológiák terjedéséről. Az eredmény, hogy még nem bíznak az emberek abban, hogy az autó teljes mértékben átveszi az irányítást.
A Volkswagen marketingigazgatója árulta el, hogy előfizetős rendszerben képzelik el a jövő autózását. Az önvezető rendszer működéséért például óránként 7 eurót kérnek majd el a felhasználóktól!
A Xiaomi után a másik kínai techipari cég is komoly mértékű autóipari fejlesztésbe kezdett. A Huawei ehhez egymilliárd dollárt különített el és nagyobb partnerekkel is összeállt.
Már lassan egy éve foglalkoztatja az embereket, hogy vajon a pletykáknak lehet-e hinni, avagy az Apple tényleg saját önvezető elektromos autót készül piacra dobni. Tim Cook, a vállalat vezérigazgatója nem erősített meg semmit, de meglepően sokat foglalkozik mostanság az önvezető technológia kérdésével.
Japánban, az új Legend EX részeként mutatta be a Honda a már harmadik szintű önvezetésre is képes SENSING Elite csomagot. Később globális szinten válik majd a paletta részévé a technológia.
Önvezető versenyautóról rántották le a leplet Amerikában. Az Indy versenygép ráadásul már idén debütál majd egy kimondottan pilóta nélküli versenyen Indianapolisban.
2024. november 21.
2024. november 20.
2024. november 19.
2024. november 19.
