A jelenleg ismert „önvezető” rendszerek emberi felügyeletet igényelnek még, ezért a Waymo szerint teljesen megtévesztő és balesetveszélyes az elnevezés használata. Meg is változtatták a technológiával foglalkozó oldaluk leírását.
hirdetés
A jelenleg ismert „önvezető” rendszerek emberi felügyeletet igényelnek még, ezért a Waymo szerint teljesen megtévesztő és balesetveszélyes az elnevezés használata. Meg is változtatták a technológiával foglalkozó oldaluk leírását.
A Volkswagen nemrég általunk is bemutatott robotjai után lényegében meg sem kéne lepődnünk a Toyota most kiszivárgott szabadalmi tervezetén, de mi mégis megtesszük. A japánok ugyanis arra készülnek, hogy a jövőben maguktól menjenek el a mosóba és jöjjenek majd vissza az autók.
Az Amazon kötelékébe tartozó Zoox leleplezte az első komoly projektjét, mely nevezetesen egy önjáró robotaxi koncepció. Kis méretével a városi közlekedés jövőjét hivatott bemutatni az újdonság.
Manapság önjáró autó fejlesztés terén a legtöbb gyártó arra törekszik, hogy az adott jármű teljesen egyedül is elboldoguljon, a Skoda új programja ezzel szemben több autós konvojokat képez egy felvezető járművel. Érdekes elképzelés, aminek könnyen lehet létjogosultsága a jövőben.
A csillagos márka vezetősége jelentette be, hogy mostantól nem érdekeltek az önvezető rendszerek fejlesztési versenyében. A profitra koncentrálnak inkább a németek.
A Ford az F-150 és az új elektromos Mustang Mach-E modelleknél teszi elérhetővé a kormányfogást nem igénylő önvezető rendszerek alkalmazását előfizetős rendszerrel, egyelőre csak Amerikában.
Önvezető autókat eddig is teszteltek szép számban az utakon a különböző cégek, de a jogi szabályozások miatt azért ezekben mindig ült a biztonság kedvéért egy sofőr is. Most ez változik meg Amerikában, San Francisco városában ugyanis már emberi felügyelet nélkül is lehet tesztelni.
Egyelőre csak teszt jelleggel működik a Mercedes és a Bosch automata parkolóház koncepciója, de a tervek szerint a jövőben tényleg maguktól parkolnak és jönnek értünk a komolyabb Mercedesek a stuttgarti reptéren.
Egy amerikai városban az önvezető autókat fejlesztő Waymo publikussá tette a sofőr nélküli taxiszolgáltatását. A város egy kijelölt területén lehet igénybe venni a teljesen maguktól közlekedő autókat.
Az önvezető korszakra készülődve olyan kérdésekkel is foglalkozik a Jaguar-Land Rover, mint például hogyan kerülhető el az utasokat érintő rosszullét menet közben. Finoman és óvatosan közlekednek majd a jövő JLR termékei.
2024. november 21.
2024. november 21.
2024. november 20.
2024. november 19.
