Kapaszkodjanak a kormányba, mert úgy tűnik, Hethelben mégsem vágták sutba a dugattyúkat! 2004 óta tátong egy hatalmas, nyolchengeres űr a Lotus kínálatában – ekkor gördült le ugyanis az utolsó Esprit a szalagról –, de a legfrissebb hírek szerint a brit márka végre kész betölteni ezt a tátongó szakadékot.
A Type 135 kódnéven futó projekt nem egy steril villanyautó, hanem egy vérbeli, középmotoros fenevadnak ígérkezik. Íme, amit eddig tudunk a Coventry-ben formálódó újdonságról:
Honnan jön a ménes?
A legnagyobb kérdőjel jelenleg a motorháztető alatt vibrál. Két esélyes befutó van a V8-as hibrid szívátültetésre:
-
Az AMG-vonal: Mivel a Mercedes házi tuningcége már most is szállít négyhengereseket a Lotusnak, kézenfekvő lenne átvenni a brutális hibrid V8-as rendszerüket.
-
Házon belüli megoldás: A „Horse Powertrain” (a Renault és a Geely közös gyermeke) is bejelentkezhet. Bár nekik jelenleg egy hathengeres turbós hibridjük van, nem lenne örögtől való ezt nyolchengeresre hizlalni – főleg, hogy a Geely-tulajdon miatt ez amolyan családi biznisz lenne.
Külső és gyártás: Hűség a gyökerekhez
A látványvilágért a nemrég bemutatott, futurisztikus Theory 1 tanulmány felel: ha a Type 135 csak feleolyan jól néz ki, mint a koncepció, már nyert ügyünk van. A legjobb hír pedig, hogy a gyártás valószínűleg marad a szigetországban: az Emira számára 2022-ben felhúzott hipermodern üzem már tűkön ülve várja az új jövevényt.
A 2025-ös stratégiaváltás óta a hibrid lett az új „zöld”. Olyannyira, hogy még a Kínában készülő, eredetileg tisztán elektromosnak szánt Eletre SUV is kapott egy konnektoros hibrid kivitelt. Úgy látszik, a Lotusnál rájöttek: a jövő nem csak csendes lehet, hanem hangos is. Nagyon hangos.
