A nagyobb crossoverek és SUV-k (Smart #1, #3, #5) után a Mercedes-Benz és a Geely közös vállalata végre visszakanyarodik ahhoz a koncepcióhoz, amellyel a Smart márkanév 1998-ban meghódította a világot. A kínai Ipari és Információtechnológiai Minisztérium (MIIT) típusengedélyezési adatbázisából kiszivárgtak az új Smart #2 végleges szériaváltozatának fotói és legfontosabb műszaki adatai.
Verhetetlen városi méretek
A Smart #2 hű marad a minimális alapterület elvéhez:
-
Hosszúság: Változattól függően 2751 és 2764 mm között mozog.
-
Tengelytáv: 1875 mm.
-
Fordulókör: Mindössze 6,95 méter átmérőjű, ami garantálja a páratlan fordulékonyságot a legzsúfoltabb belvárosi utcákban is.
A klasszikus elrendezés is megmaradt: az autó farmotoros és hátsókerék-hajtású. A 82 lóerős villanymotor 1,13 tonnás üres tömeget mozgat, a végsebességet pedig a városi/elővárosi használathoz igazítva 140 km/h-ra korlátozta a gyár.
Megduplázott hatótáv és gyorstöltés
Az akkumulátortechnológia terén hatalmas a léptékváltás a 2024-ig gyártott EQ Fortwo-hoz képest. A CATL által gyártott, korszerű és tartós LFP (litium-vasfoszfát) kémiájú akkuval szerelt Smart #2 kb. 300 km-es WLTP hatótávra képes, ami csaknem a kétszerese a korábbi modell 160 km-es határának.
Emellett a töltési idő is drasztikusan lecsökkent: megfelelő DC villanytöltőre csatlakoztatva a telep 20 perc alatt feltölthető 10-ről 80%-ra.
Mikor érkezik Európába?
A Geely elektromos platformjára épülő apróságot a márka többi modelljéhez hasonlóan Kínában gyártják majd. A hivatalos világpremierre 2026 októberében, a Párizsi Autószalonon kerül sor.
Európai értékesítése szintén megkezdődik, ám a Kínából importált elektromos autókra kivetett uniós védővámok miatt az árazása kihívást jelenthet a gyártó számára a legolcsóbb városi rivalizálókkal szemben.
