A Mitsubishi Motors, amely egykor az i-MiEV modellel az elektromos autózás úttörője volt, az utóbbi években látványosan lemaradt a villanyautó-piacon. A márka most egy váratlan húzással kívánja behozni a hátrányát: külső partner bevonásával bővíti kínálatát.
iPhone-gyártó a háttérben
A legfrissebb hírek szerint a japán gyártó a tajvani Foxconn (az Apple legfőbb beszállítója) által fejlesztett technológiát hívja segítségül. Az együttműködés keretében a Foxconn autógyártó részlege, a Foxtron által jegyzett, Pininfarina-tervezésű Model B (vagy Bria) érkezhet meg a Mitsubishi kínálatába.
A tervezett modell főbb jellemzői:
-
Dizájn: Bár az alapok tajvaniak, a Mitsubishi várhatóan saját arculatára (Dynamic Shield) szabja majd az autót.
-
Hajtáslánc: Kétféle változat várható: egy 229 lóerős hátsókerekes alapmodell, valamint egy brutális, 400 lóerős összkerekes verzió, amely akár 3,9 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/órára.
-
Akkumulátor: Az energiát egy 57,5 kWh-s LFP (lítium-vasfoszfát) akkumulátor biztosítja.
Stratégiai névválasztás
A Mitsubishi már le is védette az ASX GT-e és ASX VR-e neveket, ami arra utal, hogy az új elektromos modell Ausztráliában debütálhat elsőként, ahol a márka pozíciói hagyományosan erősek. Ez a lépés azért is kritikus, mert Európában a Mitsubishi jelenleg a Renault modelljeit (pl. a Scenic alapú új villanyautót) veszi át, míg más világpiacokon égető szüksége van saját – vagy sajátként forgalmazott – elektromos modellekre.
Miért Kína és Tajvan?
A Mitsubishi számára ez a leggyorsabb és legköltséghatékonyabb út a flottaátlag-kibocsátás csökkentésére. Mivel a saját elektromos platform fejlesztése hosszú éveket venne igénybe, a már kiforrott, kínai/tajvani technológiák „átcímkézése” (rebranding) jelentheti a túlélést a globális versenyben.
