Bár a Volkswagen ID. Buzz megjelenésekor mindenki a bájos, hippi-korszakot idéző formavilágtól olvadt el, a mindennapi használat során azért felszínre kerültek bizonyos bosszantó apróságok. Úgy tűnik, Wolfsburgban ezúttal nem dugták homokba a fejüket, és a vásárlói visszajelzések alapján alaposan átfésülték a villanybuszt.
Praktikum: Hétüléses lett a rövid is
Az egyik legfontosabb változás a helykínálatot érinti. Eddig, ha valaki hét ülést szeretett volna, kénytelen volt a nyújtott tengelytávú változatot választani, ami – valljuk be – nem minden garázsbarát méret. A frissítés után azonban már a normál, rövid karosszériás kivitel is elérhető lesz hétüléses konfigurációban, így a nagycsaládosoknak nem kell lemondaniuk a kompaktabb külső méretekről a létszám miatt.
Technika: Összkerékhajtás okosabban
A hajtáslánc terén is van újdonság: érkezik az ID. Buzz Pro 4motion változata. Eddig, ha valaki mind a négy kerekét hajtatni akarta, kénytelen volt megfizetni a 340 lóerős, sportos GTX modell felárát. Mostantól viszont a szerényebb, „polgári” Pro szinthez is társítható a kétmotoros összkerékhajtás, ami sokat javít az autó téli használhatóságán anélkül, hogy sportautós ambíciókat kényszerítene a sofőrre.
A szoftveres oldalon is szintet léptek:
Az ID.3 Neo-ból ismerős új fedélzeti egység kerül a buszba, amely gyorsabb, logikusabb és végre telepíthető applikációkat is kezel.
Az autó hatalmas akkumulátora mostantól külső áramforrásként is funkcionál, így a kempingezésnél már nem csak a hűtőládát, de akár egy kávéfőzőt is elláthatunk energiával.
Megjelent a regeneratív fékezés azon szintje, ahol a gázpedál felengedésével az autó egészen álló helyzetig lassul.
Talán a legörömtelibb hír a gombok környékéről érkezett. A sokat kritizált, nehezen kezelhető és visszajelzést nem adó érintőkapcsolókat a kormányon végre valódi, fizikailag is lenyomható gombokra cserélték. Úgy látszik, rájöttek, hogy vezetés közben a tapogatózás nem a legjobb szórakozás. Érintőfelület már csak a központi kijelző alatti sávban maradt.
A megújult ID. Buzz a tervek szerint a nyár folyamán gördül be az európai kereskedésekbe. Úgy tűnik, a retró külső alá mostanra felnőtt az a kifinomult technika is, amit a vásárlók már a premierkor is elvártak volna.
