Az Alfa Romeo rajongói 2020-ban szomorúan búcsúztatták a Giuliettát, ám úgy tűnik, a várakozásnak vége: az olasz márka egy teljesen új, modern műszaki alapokra helyezett modellel tervezi betölteni a tátongó űrt a kompakt kategóriában.
A színfalak mögül kiszivárgott információk szerint ráadásul ez a projekt most abszolút prioritást élvez a tervezőasztalon.
Az STLA One platformra épül a jövő
Az új Alfa Romeo a Stellantis cégcsoport vadonatúj, rendkívül rugalmas STLA One padlólemezére épül. Ez a váltás stratégiai fontosságú: a hírek szerint az új kompakt modell fejlesztése olyannyira zöld utat kapott, hogy az elsőbbséget élvez még a Giulia és a Stelvio közvetlen utódjaival szemben is.
Méretét tekintve az újdonság a klasszikus alsó-középkategóriába (C-szegmens) érkezik, és várhatóan a konszerntárs Peugeot 308-ashoz lesz mérhető. Nem elszigetelt projektről van szó: az autót szorosan együtt fejlesztik a Tonale utódjával, amelyen szintén gőzerővel dolgoznak már a mérnökök.
A Tonale leváltása ráadásul sürgető a Stellantis számára: a tervek szerint erre 2029-ben sor is kerül, mivel a Tonale lassan az utolsó olyan modell a palettán, amely még a régi Fiat alapokat használja, így a gyártása egyre költségesebb a cégcsoportnak.
Benzines és villanyos: 800 Voltos csúcstechnika
Az Alfa Romeo hű marad a jelenlegi piaci igényekhez, így az új kompakt modellből egyaránt készül majd benzines és tisztán elektromos (BEV) változat is.
Az elektromos verzió:
A villanyos kivitelekbe a Stellantis legfejlettebb, 800 V-os villamos rendszere kerül. Ez a prémium technológia rendkívül nagy töltési sebességet tesz lehetővé, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy az autó akár 15-20 perc alatt képes lesz szinte teljesen feltölteni az akkumulátorát a megfelelő villámtöltőnél.
A benzines verzió:
A hagyományos motorok kedvelői sem maradnak ki, a benzines modellek valószínűleg enyhe hibrid (mild-hybrid), valamint konnektoros hibrid (plug-in hibrid) hajtásláncokat kapnak.
A legnagyobb kérdés egyelőre a motorok karakterisztikája. Az olasz márka sportos arculata miatt a rajongók reménykednek benne, hogy az Alfa mérnökei fejlesztenek valamilyen egyedi, izgalmasabb benzines opciót, és nem kényszerülnek rá a Stellantis modellekből jól ismert, kommerszebb háromhengeres turbómotorok kizárólagos használatára.
Mikor láthatjuk?
Bár a hivatalos bemutató pontos dátumával kapcsolatban egyelőre még csak találgatások övezik a projektet, a Giulia és Stelvio elé sorolt prioritás, valamint a Tonale 2029-es menetrendje arra enged következtetni, hogy az Alfa Romeo nem fog sokat várni. Az elkövetkező években egy dögös, modern és technológiailag élvonalbeli olasz kompaktot köszönthetünk majd az utakon.
