Az ígéretek szerint az akkumulátorgyártás olcsóbbá válása el kellett volna, hogy hozza a megfizethető elektromos autók aranykorát. A valóságban azonban az átlagos vételár nemhogy csökkent volna, de érezhetően emelkedett. Egy friss átfogó felmérés rántja le a leplet arról, hová tűnt az akkucellákon elért megtakarítás.
A Mercedes-Benz kivezeti az elektromos autóira kitalált EQ márkanevet, ám a típusjelzések körüli kavarodást ezzel sem sikerül teljesen felszámolni. Az autókon látható feliratokból a jövőben meg sem lehet majd mondani, mi lapul a lemezek alatt.
Furcsa kentaurt leplezett le a Jaguar Land Rover: miután a Jaguar kínálatából szinte teljesen kivezetik a hagyományos személyautókat, a Range Rover márkaneve alatt mutatnak be egy magasított, szedán-kombi-crossover keveréket. A szériagyártás 2027-ben indul.
Az A1 és a Q2 helyére érkező, MEB-platformos belépőmodell az ikonikus alumínium előd kupés, magasított tetővonalát és karakteres hátulját örökölte.
A kedvező forintárfolyamra és a fokozódó piaci versenyre hivatkozva érezhetően mérsékelte típusai listaárát a Citroën hazai importőre. A kedvezmény mértéke modelltől függően 1,2 és 2,5 millió forint között mozog.
A Thunder fantázianevű rendszer 180 alkatrészt spórol meg, csökkenti a tömeget és a válaszidőt, miközben 93,89%-os hatásfokot ígér.
A Volkswagen ID.4 méretosztályában indít támadást az Xpeng legújabb modellje. A 4,65 méter hosszú SUV tisztán elektromos és hatótávnövelős (hybrid) változatban is elérhető lesz, az alapára pedig átszámítva 13 millió forint alatt marad.
A BMW M divízió vezetője szerint technikailag könnyedén átléphetnék az 1000 lóerős határt a következő generációs, tisztán elektromos M3-assal, ám a használhatóság és a hűtési korlátok miatt ezt felesleges túlzásnak tartják. Az új modell ráadásul megtartja a jól ismert, klasszikus nevet.
A Volkswagen idén már a második elektromos városi modelljét leplezte le. Az ID.Cross a jól ismert konszern-alapokra építkezik, de a wolfsburgi jelvényért és a kevésbé megosztó dizájnért érezhető felárat kell fizetni a cseh testvérmodellhez képest.
Egy 25 centiméterrel megnyújtott, egyedi kék színű, páncélozott luxusterepjáróval bővül Emmanuel Macron elnöki autóflottája.
2026. július 27.
