Bár a Volkswagen ID. Buzz megjelenésekor mindenki a bájos, hippi-korszakot idéző formavilágtól olvadt el, a mindennapi használat során azért felszínre kerültek bizonyos bosszantó apróságok. Úgy tűnik, Wolfsburgban ezúttal nem dugták homokba a fejüket, és a vásárlói visszajelzések alapján alaposan átfésülték a villanybuszt. Praktikum: Hétüléses lett a rövid is Az egyik legfontosabb változás a helykínálatot érinti. […]
Lassan eljön az igazán zöld akkumulátorok kora
Pekingben mutatták be, #2 néven, nagy hatótávú elektromos hajtással a Smart általunk jól ismert városi törpéjét. A Smart legújabb miniautója hű marad a gyökerekhez: az elődhöz hasonlóan megőrizte a kétüléses kialakítást, és méretei is csak minimálisan változtak. A 2,79 méteres teljes hossz mindössze kilenc centiméteres növekedést jelent a 2024-ig gyártott Fortwo-hoz képest, így a […]
Az autógyárak számos prototípusa soha nem jut el a szériagyártásig – így járt ez az érdekes, szuper-áramvonalas Ford is, amely állítólag 560 km-es hatótávot tudott elektromosan és hét személyt szállíthatott volna. A fotót a Ford villanyautós részlegének épp távozó vezetője tette ki dekorációként saját Linkedin oldalára. Később újságírói kérdésre a Ford hivatalosan is megerősítette, hogy […]
A Mercedes-Benz a következő generációs, elektromos CLA modellel nem csupán egy új autót, hanem egy guruló szuperszámítógépet mutat be. A fókuszban az utastér teljes szélességét kitöltő kijelzőrendszer és a saját fejlesztésű operációs rendszer áll. De vajon a látványos pixeláradat mögött valódi tartalom is rejlik? A legszembetűnőbb újdonság kétségkívül a műszerfalat uraló, oszloptól oszlopig tartó üvegfelület. […]
A GAC csoport nem bízza a véletlenre: az osztrák Magna-Steyr üzembe költöztetik az Aion UT gyártását, hogy az EU-s büntetővámokat kikerülve, versenyképes áron hívják ki a Volkswagen ID.3-at.
A tervek szerint nemcsak a kinézete, hanem a dinamikája is formabontó lesz.
Bár nem kifejezetten sikeres, technikailag muszáj frissíteni a Mercedes elektromos bálnáját.