A karbonsemlegesség elérésére törekszik a Toyota is, ám ők nem csak az elektromos hajtásokban látják a potenciált. Hidrogénnel még a megszokott hangzásról sem kell lemondanunk!
A karbonsemlegesség elérésére törekszik a Toyota is, ám ők nem csak az elektromos hajtásokban látják a potenciált. Hidrogénnel még a megszokott hangzásról sem kell lemondanunk!
Az nem kérdés már, hogy az R8 és a TT a jövőben elektromos modellként szerepel majd az Audi palettáján. A gyáriak azonban még több változtatást akarnak, hiszen szerintük a változó vásárlói igényeket kell követni az autók fejlesztésével.
A német Elektron Motors egy kis cég, de az álmaik meglehetősen nagyok. Most éppen egy 2300 lóerős elektromos szupersportkocsi fejlesztésébe vágtak bele!
Ken Block a Ford-al szakítása után több márka sportos modellje mögött is kipróbálja magát a jövőben. Az amerikai rali szériában egy Subaru Impreza WRX STi lesz a fegyvere.
Egy új versenysorozatot indít útjára az FIA, kimondottan elektromos versenyautók számára. Lényegében a GT3 kategória villanyosított megfelelőjéről van szó.
A saját fejlesztésű hibrid rendszer helyett az AMG benzin-elektromos megoldását használja majd végül az Aston Martin szupersportkocsija.
A Skoda Kodiaq ráncfelvarrásával debütált az új RS kivitel is, mely az eddigi hagyományokkal szemben már nem dízel, hanem benzines erőforrással lesz kapható.
A WRC a fenntartható jövőre törekedve 2022-ben hibrid alapokra helyezi a rali-világbajnokság legmagasabb géposztályát. Három gyártó már jelezte, hogy biztos ott lesz a mezőnyben az új specifikációkkal is.
A BMW i8 nyugdíjba vonul a versenypályáról is, a helyét pedig egy elektromos Mini veszi át a jövőben. Itt a Mini Pacesetter, a Formula E bajnokság hivatalos biztonsági autója.
Bár a BMW és az Audi tavaly otthagyta az elektromos Formula E világát, a Nissan még nagyon sok lehetőséget lát benne. Sőt, a széria még csak most nyer majd értelmet a harmadik generációs versenyautók megjelenésével!