A Goodwood Festival of Speed nemcsak a lóerőkről szól, hanem a merész gondolatokról is. Itt árulta el Christian von Koenigsegg a CarBuzz csapatának, hogy eljátszott a gondolattal: mi lenne, ha a márka nemcsak a milliárdosoknak szánt hiperautókat, hanem egyszerűbb, könnyebben hozzáférhető sportkocsikat is gyártana? Ez óriási váltás lenne egy olyan cégtől, amely eddig arról volt […]
A Koenigsegg első körben háromhengeres hibridként mutatta be a Gemera négyüléses szupersportkocsit, majd felvette a palettára a Jesko V8-as duplaturbós lehetőségét is. Annyira bejött a húzás, hogy onnantól senki sem kérte a háromhengeres variánst, így azt a gyártó most le is vette a palettáról.
A Koenigsegg Jesko kapcsán leginkább a rekordokról szoktak szólni a hírek. A svéd hipersportautó-gyártó most azonban mással rukkolt elő a modellel kapcsolatban, 24 karátos arannyal fedték be a szénszálas karosszéria bizonyos részeit.
A Koenigsegg 1600 lóerős szupersportkocsija most egy hazai, azaz svéd pályán bizonyította, hogy korunk egyik leggyorsabbja. Tesztelni mentek csak a gyáriak, de pályacsúcs lett belőle.
A svéd gyártó az Agerából varázsolt egy limitált kiadást – csak 25 példány készül a narancssárga csodából.
Hibrid szuperautót mutatott be a Koenigsegg, az 1500 lóerős teljesítményre képes Regera pedig kevesebb, mint húsz másodperc alatt éri el a végsebességét, a 400 km/órát.
2025. október 20.
2025. október 20.
2025. október 17.
2025. október 17.
2025. október 16.
