Volkswagen bemutatta az európai piacra szánt belépő szintű elektromos autójának első hivatalos előzetesét, melynek ára 20 000 euró körül alakul majd. A modell piaci bevezetését 2027-re tervezik, de a koncepció verziót jövő hónapban fogják bemutatni.
Volkswagen bemutatta az európai piacra szánt belépő szintű elektromos autójának első hivatalos előzetesét, melynek ára 20 000 euró körül alakul majd. A modell piaci bevezetését 2027-re tervezik, de a koncepció verziót jövő hónapban fogják bemutatni.
A világ egyik legnagyobb autógyártóját létrehozni hivatott, ambiciózus Honda–Nissan egyesülés hivatalosan is lekerült a napirendről. A két vállalat bejelentette, hogy a Mitsubishi bevonásával tervezett háromoldalú együttműködésről is lemondanak. Ugyanakkor nem zárták ki a jövőbeli partnerségek lehetőségét, különösen az „intelligens és elektromos járművek” területén.
Az amerikai Rezvani már egy ideje dolgozik azon, hogy a Porsche 911-est még különlegesebbé tegye. Az RR1 története sem most kezdődött, hiszen a gyártó korábban más dizájnnal mutatta be, majd később úgy döntött, hogy retro stílusra formálja az autót. Most be is mutatkozott a végleges modell, a gyártás hamarosan indul, az első példányokat idén nyáron vehetik át a vásárlók.
A Lamborghini Urus és az Audi RS Q8 mondhatni testvérmodellek, hiszen ugyan arra az alapra épülnek és még motorizáltság tekintetében is közösködnek egymással. A Volkswagen azért persze igyekszik mind árazásban, mind pedig részletmegoldásokban eltávolítani egymástól a két modellt. Most ezt a távolságot tüntette el a tuningspecialista ABT.
A Toyota Gazoo Racing mérnökei gőzerővel dolgoznak a következő csúcskategóriás szupersportautójukon, amely a legendás Lexus LFA örökébe léphet. Az elmúlt hónapokban egyre több álcázott prototípust kaptak lencsevégre tesztelések közben, és egy friss japán jelentés szerint a sorozatgyártás akár már idén nyáron elkezdődhet.
A Volkswagen hamarosan bemutatja a T-Roc új generációját, de a belső égésű motorral szerelt modell mellett egy másik járgány is megjelenik majd ezzel az elnevezéssel a későbbiekben. A német gyártó megerősítette, hogy egy teljesen elektromos változat is fejlesztés alatt áll, igaz, az egy teljesen más platformon fog alapulni.
Carlos Tavares munkássága lényegében kiirtotta a Stellantis palettájáról a legendás V8-as motort. Az új vezetőség azonban máshogy szemléli a világot, ami a Hemi V8 visszatérését eredményezheti a legújabb fejlemények szerint.
A modern elektromos járgányok, például a Teslák orra kimondottan unalmas és üres a hűtőrács hiánya miatt. De mi lenne, ha ez az üres felület személyre szabható lenne? Ezen a ponton lép színre az EVision, egy kaliforniai cég, amely izgalmasabbá tenné ezen kocsik megjelenését. A megoldásuk egy széles LED-kijelző, amelyet közvetlenül a lökhárítóra szerelnek, lehetővé téve a tulajdonosok számára, hogy grafikákat, fotókat és akár videókat is kivetítsenek rá.
A Ferrari tisztában van vele, hogy ahhoz, hogy egy lépéssel a versenytársai előtt járjon, az ultra-gazdagok igényeit kell kiszolgálnia, oly módon, ahogy csak kevesen tudják. Előfordul azonban, egyes szuperautó-vásárlóknak több pénzük van, mint józan eszük, másoknak pedig egyszerűen rossz az ízlésük. Most azonban egy új jelentés szerint a Ferrari szigoríthat a testreszabási lehetőségeken, ha azok nem illeszkednek a márka elképzeléseihez.
A Mazda igencsak rákapcsolt az elmúlt időszakban a villanyosításra, hiszen nem sokkal az elektromos 6e leleplezése után máris egy új villanyos SUV piaci bevezetéséről beszél. A jelenlegi információk szerint ez is kínai segítséggel valósulhat majd meg, de pár év múlva már házon belül fejlesztett elektromos megoldások is feltűnhetnek a kínálatban.