Bár néhány héttel ezelőtt arról számolhattunk be, hogy a Nikola startup cég biztos hátszélre lelt a General Motors személyében, most viszont kiderült, hogy nem minden teljesen kerek az elektromos-üzemanyagcellás célokat maga elé kitűző márkánál.
Bár néhány héttel ezelőtt arról számolhattunk be, hogy a Nikola startup cég biztos hátszélre lelt a General Motors személyében, most viszont kiderült, hogy nem minden teljesen kerek az elektromos-üzemanyagcellás célokat maga elé kitűző márkánál.
Eddig sem szűkölködött túraautó szériás versenyautókban a Hyundai, ám most egy újabb utcaiból faragott versenygépet mutattak be. Ez lesz a jövő évi versenyszériában induló Elantra N TCR.
A Nissan angol importőr csapata csinált egy olyan katasztrófaelhárító járgányt az új Leaf elektromos autóból, mellyel nehéz terepen is el lehet látni olyan életmentő eszközöket árammal, mint például a lélegeztetőgép vagy éppen a légkalapács.
Kiderültek az új Dacia Logan és Sandero technikai részletei is. Sokkal modernebb mindkét autó, mint eddig bármikor, de a legnagyobb változás egyértelműen a dízel egységek hiánya a palettáról.
Mintegy 10 milliárd forintos beruházás eredménye a Continental veszprémi tesztpályája, melynek költségeiből 1,5 milliárd forintot vállalt át a magyar állam.
A Hyundai elektromos almárkájaként piacra lépő Ioniq most először mutat meg egy terméket. Egy olyan terméket, mely még nincs kész, de megmutatja, hogy miként képzelik el a jövő elektromos autó belsőjét a gyáriak.
Bár legutóbb azon az állásponton volt a Rolls-Royce, hogy a jelenlegi akkumulátor technológia nem képes kiszolgálni a márka elektromos igényeit, most a gyár vezérigazgatója mégis ígéretet tett egy tisztán elektromos modellre még 2030 előtt.
Tommi Makinen neve szépen lassan egybeforr a Toyotáéval. A négyszeres rali-világbajnok legenda ráadásul nem csak a japánok sportrészlegén segédkezik mostantól, hanem az utcai modellekhez is köze lesz majd.
Bár egy időben úgy tűnt, hogy a Renault Megane is az SUV mánia áldozatává válik, most a Renault vezérigazgató mégis ragaszkodik hozzá a későbbiekben is. Persze, ez nem jelenti azt, hogy nem lesznek változások.
Hat éve van töretlenül a piacon a Skoda Fabia jelenlegi generációja, jövőre viszont már új felvonást ígér a márka vezérigazgatója.