A Mercedes-Benz vezető formatervezője szerint a mesterséges intelligencia tíz éven belül feleslegessé teheti az autótervezőket. Gordon Wagener egy Miami eseményen, a Mercedes-Benz Places luxuslakókomplexum bemutatóján beszélt erről, illetve a fizikai gombok jövőjéről.
Az Aston Martin frissen kinevezett vezérigazgatója, Adrian Hallmark szoros határidőt szabott magának: mindössze 12–18 hónapja van arra, hogy megfordítsa a régóta küzdelmes pénzügyi helyzetben lévő autógyártó sorsát. Az Aston Martin 112 éves történetében a pénzügyi nehézségek visszatérő problémát jelentettek, azonban Hallmark, aki korábban a Bentley vezérigazgatója volt, már bizonyította rátermettségét, amikor sikeresen átalakította a brit luxusmárka működését. Most pedig talán élete legnagyobb kihívása előtt áll.
Bár az elektromos járművek körüli kezdeti izgalom némileg alábbhagyott, a gyártók azonban továbbra is törekednek a technológia tökéletesítésére.
A Mini történetének egyik legnagyobb fordulópontja előtt állhat: a márka következő generációs elektromos modelljei hátsókerék-hajtásra válthatnak a BMW-vel közösen fejlesztett platformok miatt, melyek csak a hátsó és az összkerék-meghajtást támogatják.
Amikor valaki egy prémium autógyártótól vásárol járművet, elvárja a csúcsminőséget és az eredeti alkatrészeket, hiszen részben ezért fizet többet. Éppen ezért volt sokkoló néhány kínai Volvo-tulajdonos számára, amikor kiderült, hogy autóikba hamis hangszórókat és más kiegészítőket szereltek.
Nemrég még azt kommunikálta a Mercedes, hogy pár éven belül kizárólag a VAN.EA platformra épülő elektromos hajtással látják el a haszongépjárműveiket, most viszont már arról beszélnek, hogy a belső égésű motorokat támogató VAN.CA alap is a jövőjük részét képezi.
A Nordschleife versenypálya nem csak a hosszúságáról és a nehézségéről híres, hanem arról is, hogy időnként megnyitják a hétköznapi autósok számára is. Ez a Touristenfahrten, amit nem csak autósok, hanem motorosok is kihasználhattak. Egészen idáig, ugyanis mostantól két keréken nem lehet felhajtani a pálya egy részére a nyílt napokon.
Bár egy vadonatúj Audi még mindig sok autóvásárló számára elérhetetlen álom, úgy tűnik, a márka célja, hogy még magasabbra emelkedjen a luxus világában. A márka vezetősége mindezek mellett nem szeretne házon belül konkurenciát állítani a Bentleynek.
Az európai autógyártás egyik leghírhedtebb márkája volt a Yugo, mely nem a lóerő-adatokkal, hanem kedvező árazásával nyerte meg magának a vásárlókat. Már több évtizede nem látni az utakon az ikonikus autókat, most viszont nagyon úgy tűnik, hogy feléledhet hamvaiból a márka.
Ahogyan régebben a GT sportkocsi esetében, a Ford a Mustang GTD-nél is bevezeti, hogy aki megveszi a kis példányszámban készülő járgányt, az nem adhatja tovább két évig. Ezzel a nyerészkedőket szűrnék ki a vásárlók közül.
2025. augusztus 29.
2025. augusztus 28.
2025. augusztus 27.
2025. augusztus 27.
2025. augusztus 26.
