A Renault által még 2004-ben feltámasztott Dacia mára Európa egyik legkedveltebb márkája lett a magánvásárlók körében. Az elérhető árú modellekkel mostanra sikerült átlépniük a nyolcmillió legyártott darabszámos határt is.
A Renault által még 2004-ben feltámasztott Dacia mára Európa egyik legkedveltebb márkája lett a magánvásárlók körében. Az elérhető árú modellekkel mostanra sikerült átlépniük a nyolcmillió legyártott darabszámos határt is.
A világ legdinamikusabban fejlődő kínai autómárkája érkezik meg nemsokára Magyarországra. A BYD a Seal, az Atto 3 és a Dolphin modellel próbálja majd becsalogatni a vásárlókat a pesti és a budai szalonokba.
A kezdeti nagy fellendülés után nagyon úgy néz ki, hogy érezhetően visszaesett a kereslet a Volkswagen-csoport bizonyos elektromos modelljei iránt. A Volkswagen éppen ezért szünetelteti egy ideig az ID.3 és a Cupra Born gyártását.
Alapos ráncfelvarrással kezdi a jövő évet a Mercedes G osztály, mely egyben azt is jelenti, hogy felkerül a palettára a tisztán elektromos EQG variáns is.
A Lexus az RZ 450e elektromos autó kapcsán beszélt először a kerekekkel mechanikus kapcsolatot nem képező téglalap alakú kormányról, ám végül nem került bele a megoldás a széria-példányokba. A japánok azonban nem mondtak még le a megoldásról, éppen tökéletesítik, hogy aztán a jövő autóiban alkalmazni tudják.
A Tesla újabb mérföldkőhöz érkezett, azaz elkészült az ötmilliomodik autójuk. A fehér Model 3 a gyártó kínai üzemében gurult le a szalagról.
Hivatalosan jövőre mutatkozik be, de már most elkezdték promózni a konnektoros hibrid Ford Rangert. Több mint 45 kilométeres elektromos hatótávot és brutális nyomatékot ígér az első gyári közlemény.
Kimondottan a jeges versenyzés szerelmeseit szólítja meg az Audi legújabb limitált szériája, melynek alapja az RS e-tron GT és csupán 99 példány készül belőle.
A Mini vezetősége jelentette be, hogy az új Countryman mellé felesleges még egy hasonló modell a palettára. Ez természetesen a Clubman pályafutásának végét jelenti.
A Ford még augusztusban jelentette be, hogy dolgozik egy minden eddiginél gyorsabb Mustang szérián, mely GTD néven kerül majd a szalonokba. Most a gyártó elárulta, hogy mitől is lesz olyan ütőképes az autó. Nem csak a motorerő miatt!