
Olaszos stílusú sportkocsi tanulmányát állította ki genfi standján az Italdesign, a szárnyas ajtós GTZero meghajtásáról három villanymotor gondoskodik.
Olaszos stílusú sportkocsi tanulmányát állította ki genfi standján az Italdesign, a szárnyas ajtós GTZero meghajtásáról három villanymotor gondoskodik.
Egyelőre tanulmányautóként mutatta be új kompakt crossover modelljét a Subaru, de szinte biztosra vehető, hogy sorozatgyártásba kerül az XV.
Meglepő húzással állt elő a Renault, a Scenic legújabb generációja ugyanis nemcsak a crossoverekre hasonlító külsőt kapott, hanem a 20 colos kerék is szériafelszerelés.
Száz évvel ezelőtt alapították a BMW-t, bár a cég csak később kezdett személyautókat gyártani. Most egy jövőbemutató tanulmányautóval vetítik előre a következő száz év autózását.
Genfben is bemutatta új pick-up modelljét a Fiat, a Mitsubishi-alapokra épülő Fullback ráadásul egy igazán dögös kivitelben is a reflektorfénybe került.
Még erősebb motort kaphat a BMW 2-es sorozatának hathengeres tagja, az M235i helyére érkező M240i ezzel még közelebb kerülne az M2-höz.
A Q3-asnál is kisebb szabadidő-autót mutatott be az Audi a genfi autószalonon, az új Q2 a nagyobb testvérekben látott felszereléseket kínálja.
Látványos formájú prototípussal mutatta meg a genfi autószalonon a Honda, milyen lesz az új, tizedik generációs Civic ötajtós változata.
Az 510 lóerős Quadrifoglio csúcsmodell után a genfi autószalonon bemutatkoztak a középkategóriás Alfa Romeo Giulia hétköznapi változatai is.
Most először készített S-modellt a Q7-ből az Audi, az újdonság négyezres, V8-as dízelmotort kapott két turbóval és egy elektromos kompresszorral.