A Ford Mustang tipikusan egy olyan autó, ami szinte elképzelhetetlen dízel motorral. Amerikában viszont egy srác belerakott egy Cummins dízelt, melyet meg is támogatott két gigantikus turbóval. Az eredmény némi korom és 1500 lóerő.
hirdetés
A Ford Mustang tipikusan egy olyan autó, ami szinte elképzelhetetlen dízel motorral. Amerikában viszont egy srác belerakott egy Cummins dízelt, melyet meg is támogatott két gigantikus turbóval. Az eredmény némi korom és 1500 lóerő.
Az Audi TT első generációját kimondottan szeretjük. Nem csak azért, mert itt, Magyarországon gyártották, hanem azért is, mert egy kimondottan jól vezethető sportos autó. Persze, ez a gyári turbós benzines motorral értendő. Dízel? Olyan nem volt, pedig most pontosan egy gázolajos példányt árul valaki.
Pár éve még elképzlhetetlennek tűnt, hogy akár valamilyen szinten megközelítsék az elektromos és hibrid autó értékesítések a dízel eladásokat. Aztán fordult a kocka, a villanyos autók fellendülőben, a dízelek pedig éppen leáldozóban vannak a statisztika szerint.
Saját fejlesztésű gázolajos egységgel váltja le szépen lassan a Mercedes a Renault eredetű dízeleket. Először az A és a B-osztály palettáján lesz megfigyelhető a csere.
Lekerül a Mazda 6-os motorkínálatából az utolsó dízel egység is. A 2,2 literes gázolajos egység túl koros már a gyáriak szerint, hogy maradéktalanul teljesítse a szigorú környezetvédelmi normákat.
Alig pár nappal az után, hogy Anglia előbbre hozta öt évvel a belsőégésű motorokkal szerelt autók betiltását, Kalifornia kormányzója is drasztikus lépést jelentett be. Az amerikai államban a tervek 2035-ben lépik majd meg a kipufogós járgányok tilalmát.
Angliában született meg annak az ötlete, hogy a környezetszennyező mivoltja miatt ki kell tiltani az utakról a hagyományos belsőégésű motorral szerelt autókat. Először 2040-re tűzték ki a határidőt, most már 2030 is tartható időpontnak látszik.
Az Opel főleg az elektromos paletta legújabb tagjaként hivatkozik az új Mokkára, de nem szabad elfelejteni, hogy bizony az újdonság elérhető lesz hagyományos belsőégésű motorokkal is. Most ezeket leplezte le a gyártó.
A Volkswagen a Touareg kínálatában tartotta meg legtovább a négyliteres V8-as turbódízel egységét. Azonban már ezen modellnél sem lesz sokáig elérhető ez a motor, a Touareg Last Edition bevezetésével búcsúznak tőle a németek.
Egy hónap múlva leáll a BMW négy darab turbóval szerelt háromliteres dízel motorjának a gyártása. Ünnepi szériával búcsúzik a bitang erős gázolajos az X5 és az X7 palettájáról.
2024. november 20.
2024. november 19.
2024. november 19.
2024. november 19.
