Sok gyártó örül az EU engedményének, miután kiderült, hogy egy egyezménynek köszönhetően 2035 után is lehet belsőégésű motorokkal szerelt autókat forgalmazni. A Ferrari is üdvözli a döntést, de azért nem állnak le a villanyos fejlesztések sem.
Sok gyártó örül az EU engedményének, miután kiderült, hogy egy egyezménynek köszönhetően 2035 után is lehet belsőégésű motorokkal szerelt autókat forgalmazni. A Ferrari is üdvözli a döntést, de azért nem állnak le a villanyos fejlesztések sem.
Az Európai Parlament legújabb állásfoglalásában a jövőben maximum 30 kilométeres óránkénti sebességgel lehetne közlekedni lakott területen, illetve cél az unió minden országában az alkohol tekintetében a zéró tolerancia elérése.
Bár egyre több ország jelenti be világszerte, hogy 2030 után valamikor betiltják a belsőégésű motorokat, vannak olyan kormányok is, amik nem hódolnak be a zöldek érvelésének. Ilyenek a csehek is.
Bár a gyártók arra törekednek, hogy minél kevesebb legyen a baleset az utakon, mindig lesz pár fazon, aki úgyis megoldja a dolgot. Mint például ez a srác, aki a Tesla Y dinamizmusáról akart meggyőződni, de megállni már nem tudott az épület előtt.
Az EU nemrég jelentette be, hogy a legújabb tervezet szerint 2035 után már nem engednének olyan autót újonnan árusítani, ami akármilyen szinten CO2-t juttat a levegőbe. Ez ellen tiltakoznak most a franciák és a németek.
Az Európai Unió versenyhatósága hivatalosan is rábólintott a PSA és az FCA egyesülésére, melyből jövőre létrejön a negyedik legnagyobb autóipari cégóriás, a Stellantis. Vannak azonban feltételek is.
Bizonyos modellek esetén mint bekapcsolható opció most is van sebességtúllépésre figyelmeztető rendszer, de a jövőben egy ennél határozottabb megoldást szeretne látni az autókban az Európai Bizottság.
Az Európai Unió új szabályokat hozott a gumiabroncsok jelölését illetően. Elsőre nem szembetűnő a változás, ám mélyebbre ásva most már sokkal több információ lesz elérhető.
A Peugeot vezérigazgatója boldogan jelentette be, hogy a márka már most teljesíti a 2020-ra érvényes emissziós normát, így nincs mitől tartaniuk.
Luxemburgban tartották meg idén azt a környezetvédelmi konferenciát, ahol az országok vezetői mellett az EU döntéshozói is jelen voltak. Itt hangzott el egy elég merész vállalkozás Dánia részéről.