A Hyundai a müncheni autószalonon mutatta be legújabb tanulmányautóját, a Concept Three modellt, amely várhatóan Ioniq 3 néven kerül majd sorozatgyártásba. A bemutató alapján a végleges változat akár már jövőre megérkezhet a piacra. Golf-méretű kihívó A Concept Three egy kompakt méretű, tisztán elektromos hajtású modell, amely 4288 mm-es hosszával a Volkswagen Golf kategóriájába sorolható. A […]
Új alternatíva kerülhet a jövő autóinak belső tereibe: a Hyundai és a Jaguar Land Rover is teszteli az Uncaged Innovations nevű startup növényi eredetű bőrhelyettesítő anyagát. Az új fejlesztés nemcsak a valódi bőr megjelenését, hanem annak tapintását és illatát is hivatott utánozni – mindezt jóval kisebb környezeti terhelés mellett.
A Hyundai bemutatta az első Kínában készülő, kimondottan a helyi piacra szánt elektromos modelljét. Az Elexio érdekessége, hogy míg a legtöbb gyártó gőzerővel igyekszik visszahozni a fizikai gombokat, ebben a kocsiban egyetlen gigantikus képernyőbe integráltak minden elképzelhető funkciót.
A Hyundai hivatalosan is bemutatta új szoftvermárkáját, a Pleost, valamint a következő generációs infotainment rendszerét, a Pleos Connectet. Az új rendszer 2026 második negyedévében debütál, és a vállalat tervei szerint 2030-ra több mint 20 millió járműben lesz megtalálható.
A Hyundai az indiai és a globális piacra is kínál nemsokára modern városi közlekedési megoldást. Az elektromos riksájuk elérhető lesz három- és négykerekű változatban is.
A Hyundai bemutatta az Ioniq 5 N egy különleges kiadását, amelyet a japán drifter, Keiichi Tsuchiya, azaz a „driftkirály” közreműködésével álmodtak újra. Az Ioniq 5 N DK Edition egy gyári videóban látható először, a hivatalos premier pedig a 2025-ös Tokiói Autószalonon lesz aktuális.
Három üléssorral és akár 620 kilométeres hatótávval mutatkozott be a legnagyobb Ioniq, mely a SEVEN koncepció sorozatgyártásra csiszolt változata. Felszereltségtől függően akár egy luxusautó kényelmével is találkozhatnak az utasok.
Bár egyre komolyabb biztonsági intézkedések övezik egy új modell kifejlesztését, azért még mindig nem veszélytelen dolog a prototípusok tesztelése. Erre világít rá a Hyundai koreai üzemében történt eset is, ahol egy álló autóban, a környezeti tényezőket szimuláló kamrában halt meg három fejlesztőmérnök.
A sok szörnyű drága és erős villanyautó után idén visszatértek a fókuszba a kisebb, megfizethetőbb modellek, van tehát remény még az európai autóvásárló számára. Most megint nem került be kínai autó a döntősök közé, viszont a Hyundai/Kia-konszern, a Renault Alliance és a Stellantis is két-két modellel szerepel a hét típusból álló szűkített listán.
Történetének eddigi legnagyobb elektromos modelljét készül bemutatni a Hyundai. Az Ioniq 9 gigantikus karosszériája három teljes értékű üléssort rejt magában.
2025. szeptember 18.
2025. szeptember 17.
2025. szeptember 17.
2025. szeptember 16.
2025. szeptember 16.
